Ще трохи "пригод"

Доброго дня, хто ще тут читає. В зв'язку зі службою зовсім немає можливості займатися ремонтом машини, бо взагалі немає вихідних. Ці всі питання лягли на тендітні плечі дружини. Якось автомат на Ланосі ні з того, ні з сього почав з "ривками" і ударами переключати швидкості. Зняли піддон, а там емульсія. Замінили основний радіатор, бо він суміжний і для антифризу, і для охолодження масла коробки. Попутно замінили фрікціони, бо боявся, що антифриз на них якось вплине. І довелося замінити один із соленоїдів, бо "майстер" банально його роздавив.  Само собою нове масло, фільтр. 

Після ремонту коробка переключається без ривків, плавно. Але якщо з 1 на 2, з 2 на 3 швидкості переключаються на 1500-2000 обертів, то з 3 на 4 переключається аж на 3-4 тисячах обертів. Діагностика нічого не показала. Майстри теж розводять руками. Можливо через той соленоїд? Машина на ремонті була більше місяця. 

Також трохи підварили вихлопну систему. 

Коли вже забрали машину додому, наступного ранку виявили спущеним одне з коліс. Поставили запаску, поїхали на шиномонтаж, де його приговорили на утилізацію. Бо всередині банально полізла проволка. А так я трохи запасливий, і вже готувався до такого розвитку подій, то в гаражі чекали своєї черги пара нових всесезонок від Росави, які благополучно зайняли своє місце на машині.

Фоток багато не маю, бо ремонтом займалась дружина, поки я несу службу на Донеччині. Можливо пізніше ще додам.

Слава Україні!