Весна-лето 2013

СОбытий было масса, а именно.

Постоянно одна и та же телега: тосольные месячные у радиатора печки.
Много было мата, много было споров на форуме, по этому поводу было много выпито пива, и всё разбиралось триста раз под ряд.
Вместе с Илюхой и Ваней, 2 из них с инженерскими мозгами пытались понять в чём дело.

Куча народу орало что:
— Течёт из крана
— Течёт из патрубка
— Течёт из второго патрубка
— Течёт из двигателя
— Течёт из водопровода
— Течёт из канализации

В общем, всё это меня очень сильно задолбало, я на это дело забил, и вернулся только к этому лишь спустя почти год)))))

Регульнули на яме РЦС, вроде пока зашибца.
Обнаружили нехилый люфт кардана.
Помыл и подраил подкапотное — после чего с Ильёй машину заводили с толкача.
Потусовался немного в гараже, вдали от всего прочего, дабы никто не мешал и не задалбывал.
Всё по старинке: Перший канал національного радіо, ковырялово, разгрёб хлама и прочего "Г", курение "Беломора", и распитие "Жигулёвского" пивалда.

Апозже начались проблемы со сцеплением.
Тобишь, всегда педаль была ужасно жёсткая.
Даже после замены сцепления на ВАЛЕО с этим самым дурным подшипником.

Но, из за чего такая тугая педаль?
Вся магистраль новая, Жидкость, цилиндры, и остальное.
Но, педаль жёсткая.
В чём дело — понять не могу по сей день.

Позже засвистел выжимной подшипник, и тут то я понял что для уверенности надо скинуть коробас, и ваще посмотреть что там: в каком состоянии корзина, само сцепление, выжимной, вилка, ну и в коробку мож заглянуть.
А ещё есть у меня мысли поставить РЦС от Шевроле-Нива.