Нежданчиком припёрлась весна.
Итог — выходные в гараже, всё по классике жанра.
Всё как обычно, медленная подготовка к сезону.
Решил сгонять из гаража к метро, цепануть ВАНО, что бы вместе чёт покрутить гайки. заодно "Осенньку" немного прогнать по солнышку.
Именно ВАНО на мои замечания о том, что "Надо бы качнуть тормоза, а то чёт вяленькие…" заметил как из ГТЦ в салоне начала капать тормозуха.
— Решено. Снять его нахер, и попробовать перебрать. Ибо куча запчастей, ремкомплектов и т.д.
Перебрали. Итог — всё равно течёт.
Как ты хоть не усрись.
вопрос уот в чём, пачему? ну от пачему, блеать? )))))
вариант что внутренние поршня вытирают зеркальный корпус цилиндра?
тобишь, имеем выработку, которая на глаз даже и не видна. из за этого ни один ремкомплект не спасает, пусть даже манжеты и кольца из ремкомплектов тех же размеров.
или я дебил что то неправильно понял.
да, на секудочку я забыл что цилиндру уже почти что 5 лет, и отходил он у меня ваще "безпраблемнах". но, зная стиль езды своей, стараюсь больше ездить чем тормозить, и не верю что за такой срок смогла случиться вот такая вот выработка в самом корпусе.
у меня аж ступор творчества. О_о
— Ещё полетело реле поворотов. Пришлось воткнуть старый бочонок, и вуаля — при правильном подключении с ним даже аварийка работает. но, только при включённом зажигании.
При помощи хороших людей — найдено старое аналоговое реле, ещё АП, Совок кстати. заинсталю на досуге.
Завтра опять буду тусить в гаражеге, так что о результатах и страданиях отпишусь "папажжэ".
— ну так, в остальном есть чем ещё заняться +))))
Пробіг 171849 км.