2015: Мечта длинною в 25 годов

(пост будет редактироваться и пополняться фотками)

Подкралась зима, и в промежутках между работой я поселился в гараже. с кучей запчастей и маленькой дуйкой.
Стукнуло мне в башку всё таки заняться заменой РЦС на "ОСенньке", и немного привести в божеский вид гаражик. срач и пипец в гараже просто достали.
В один из дней Киев засыпало снегом, и подобрался морозец, при чём такой что яйца сводит. А я в гараже, с дуечкой, и пока двигаешься и занимаешься чем-то вроде и не сильно холодно. Но, соль не в этом, эта история будет в БЖ "Осенньки".

Ничего глобального в принципе я вообще не планировал.

Как-то позвонила бабушка, и попросил её дать трубку дедку, ибо нужен был совет по электрике (ковырял удлинитель).
И дедуля между делом поведал:
— А я вот тут голову с аккумулятором морочил, думал снять его зарядить… А потом начал вспоминать что надо бы ещё что-то перебрать, а уже даже и не хочется ковыряться. Ни желания, да и возраст уже такой. Старый я уже, и руки трясутся. Так что будете ехать к нам в гости с Маришей, обратно машиной поедете. Ибо тут она просто сгниёт, и толку от того что она стоит нет. Сам ею занимайся, если хочешь.

Челюсть на полу. Сдался дедуля. Я не мог представить как ему это тяжело далось, распрощаться со своим детищем.
Только бабушка с дедом жутко переживали, и не понимали что я буду делать с двумя машинами?
Предложение продать одну из них категорически было отклонено.
А вопрос о содержании разрешился сам собой, когда один из моих товарищей предложил на смешных условиях второй гараж.
Хозяину второго гаража мега-респект за доброту. Там поставится "Осеннька", и будет её обычным прикрытием, в то время как есть гараж на "Выдубичах", где можно ремонтироваться и содержать "Рыжика".

Вопрос был лишь в том, в какие сроки ехать за машиной? Ясен пень что весной, но в связи с событиями в стране ситуация была ну ваще непонятная. если ехать, то в ближайшее время. Ибо на границах и на блок-постах всё более-менее спокойно. хотя, точной инфы никто не давал. Одни говорят одно, другие ваще совершенно другое. Да и хрен с ним.

Постоянно дёргал меня мой друг Олежек, который давно собирался в Краматорск съездить в гости.
— Поехали уже, чё сидеть?..

С горем полопопам выделил я себе 4 дня на работе, договорился с директором, и меня отпустили.
Маришка покрутила у виска:
— Ты ваще соображаешь на что подписываешься? 2 машины это не 2-е пары носков. Она ж не ездила толком! Как вы доедите на ней? А если сломаетесь? И ваще, неизвестно что произойдёт в Крамахе в то время…
— Ша! — рявкнул я. — Волков бояться не по Троещине лазить! Всё будет в абажуре.
Мама конечно прикинулась, но тоже жутко переживала.
Батя живший в Краматорске пожал плечами, сказал что: "Тебе уже 25 в этом году, сам решай".

Ну кароч приехал я. Туда-сюда, пообщались, позавтракали, посуду помыли, разгребли всё, пошли с дедком курнуть. И деда давай взламывать ворота гаража.
— Дед, да давай хоть покурим, пообщаемся? — стал я возмущаться.
— Ой, времени мало, по этому давай, ковыряйся, делай что надо. Тем более кучу всего надо будет перерыть, её запчасти загрузить.

Рыжик предстал передо мной накрытый всё теми же тряпочками, и скорее всего давно не выезжавший.
— Дедуля, а ты её ваще давно заводил?
— Да ещё летом…
Збс)))))

Качнули бенза, прокрутили ручкой двигло, я посмотрел что с жидкостями, попробовал электрику, и с горем пополам машину мы завели.

Первые впечатления:
— С подсоса заводится очень туго. При вытянутом троит, и колбасит её как неродную. Итог — порванная мембрана в пусковом (ещё не лечил). На холодную берёт норм.
— Вакуумник не работает. Ваще. Тормоза как на Ваз 2101. Но, тормозят и норм. доехать хватит.
— Фары светят в разные стороны
— Скрипит стабилизатор, возможно амморты.
— Сифонит из стыка трубы с приёмкой под пассажиром (воняет и пердит). Позже ещё дедуля сознался что резонатор сгнил, и он его срезал нахер. В итоге, предупредил, что она немного раллийная и громкая.
— Сайлентов на реактивных тягах нет. под перебор.

Машину я прогрел, в щадящем режиме проехался по посёлку. Вроде бы когда нагрелась стала вести себя увереннее. А уже позже, когда поехал в город на ул. Орджоникидзе дал ей просёру. Не сильно по-сракерски, нужно было её немного привести в чувство.

Приятные впечатления вызвал родной карбюратор Вебер, а особенно его динамика.
В остальном же, особый осмотр и ковыряния были уже сделаны по приезду в Киеве.

С дедулей мы загрузили в машину всё что можно было, и всё что было от неё.
Деда мой никогда не был коллекционером запчастей, посему не закупал кучи всяких цяцек, а довольствовался тем что есть. В принципе, и я так же поступаю. Если есть хорошие вещши, я ставлю их на машину. Излишки обычно уходят друзьям-ценителям, либо нуждающимся ценителям.
Многое пришлось отсеять, а именно: старые лампы накаливания в фары, старые тормозные жидкости, масла, просроченные и дубовые полироли, и т.д.

В Краматорске же в субботний день мы с Олежеком и одноклубниками artemgenadjevich и shabik побывали на блошинке, где я вырвал для "рыжика" давно валяющуюся у деда на ковре консоль-бороду для 2103 (!).
Дед сказал что её уже выкинуть хотел, ибо никто покупать не хотел. Борода была новая, не использованная, заводская, с вырезом под прикуриватель. Тобишь, подлинная.
— Кому тут ещё денег дать? — обомлел я, отдав мужику 40 грн.

Пообщались с одноклубниками, потусили с батьком, и уехали на Ясногорку.
Утром же в воскресенье, в международный женский день мы стартовали обратно, на Киев.