Весна 2015: Переезд в 700 км.

— Это всё фигня, ничего не трогай! Подлей масла, посмотри тормозуху, залей бензин и едь! Не надо перебирать карбюратор, переставлять колёса, и страдать ерундой. Приедешь — уже всё сделаешь. — стал вещать голос Кузьмы из телефона.

Правильно. Нафига страдать ерундой?

700 км с ходу.
"Рыжик" офигела.
"Я проснулась! Я куда-то еду! И даже 90 еду! А этот трактор я только что обошла на 120!" — вот так бы выглядели мысли "Рыжика".

Аппарат простоявший столько времени в гараже ваще обладела от того что она куда-то едет. Колёса крутятся, движок работает, поворотники мигают. Всё как в старые добрые времена.
На самом деле, автомобиль чувствует себя более чем уверенно, что меня впечатлило до глубины души.

Я затарился в Киеве кучей запчастей, мало ли что могло отвалиться в пути. Такой я человек, набрал полную сумку:
— Бегунки трамблёра
— Шаровая
— Контактная группа
— Ремкомплект карба
— Ремкомплект бензонасоса
— Реле-регулятор
— Шланги тормозные
— И ещё куча всякого хлама, даже хотел генератор запасной взять да не поместился.
Ну, шандарахнутый я, ну шо ещё с меня взять?

Путь по которому мы двигались был мего-интересным, ибо это почти зона АТО (даж не знаю как и выразиться).
Приключения могли бы быть капитальными.

— Ты собрался с донецкими номерами выехать из Донбасса и осесть в Киеве? Да тебя ж там прибьют!.. — сказал мне один умник.
— Ага, а эт ничего что весь Киев теперь в донецких номерах и всем уже пох? Только я в отличи от некоторых кто из Донецкой области не веду себя в Киеве как свинья. Не паркуюсь перекрывая взьезды, не хамлю другим водителям, и не веду себя как жлоб…

Дорога из Краматорска на Славянск была ещё более-менее. Проскачили гору-карачун вдалеке, на которой я учился ездить на "Рыжике", где виднелась поваленная телевышка. Там же мы с дедом собирали дерезу для веников, ибо она там путёвая.
Славянск нас встретил с подбитым глазом: кое-где разваленные дома, убитые дороги, поваленные столбы в ходе боевых действий.

Первые ГАЙцы стояли на съезде с моста перед Славянском, на нас даже и не обратили внимания, хотя нас заметить было крайне просто, спасибо АВТОВАЗу за цвет "Коррида" 165.
ГАЙцы уныло, и скучно допрашивали какой-то злобный грузовик с песком, и на нас нам было более чем "насрать".

Блок-посты.

По дороге блок-постов было много, но не на каждом нас тормозили.
На некоторых ваще никого не было. Ниже приведу самые яркие случаи.

Первый блок-пост под Славянском прошли успешно.
Реакция на полный багажник заваленный запчастями для "Жигулей", самодельным компрессором из движка для холодильника, зарядкой, банками с помидорами и огурцами была в принципе спокойной. Приподняли одеялко, посмотрели так-же на горку журналов "За Рулём" за 1973 год, и книжки "Ремонт и обслуживание автомобилей ВАЗ", улыбнулись и отпустили.
— А эт чё? — указал военный на гору книжек.
— Дед отдал, сказал читай, умным будешь…
— Ага, дед отдал. — вояка стал листать одну из книг, по моему Вершигоры "Ремонт и обслуживание корчей". Позже выдал: — Клёвая книга, у меня тоже такая была.
Пожелали удачи друг другу и разъехались.

Второй блок-пост (по моему перед Изюмом), военные уже более интереснее рассматривали артефакты в габажнике.
— А это что за?.. — выпученные глаза на дедов компрессор.
— Это компрессор, дед из движка для холодильника склепал.
— Зачем?
— Как зачем? Колёса надувать, что бы руки не насиловать родным насосом.
Глаза в два блюдца.

А на третьем блок-посту под Харьковом было ваще интересно.
Военные нас потрогали, пощупали носочки под бошмаками, порылись в рюкзаках. С интересом.
Багажник почистили капитально.
Прикололо как один из "досматривающих" заглядывал в каждую баночку, которые мне дед передал с запчастями.

Мысли:
"Первая. Рем-комплект бензонасоса. Ясно. Вторая. Нипеля для колёс. Третья. Проводочки, жиклёрчики, и всякая херня. Коробки: колодки, ключи, молотки, рем-комплекты, фара запасная… О! Кожанный чехол, и внутри что-то интересное, на обрез похожее… Что там?.. Ключ динамометрический, 1978 год. блин, ничё интересного… Тваюжмать.".

Вояки с интересом рассматривали автомобиль, и решили позадавать вопросы куда едем, и ваще за чем?
Пришлось рассказать, что раритет всю жизнь стоял в гараже, и был отдан внуку на сохранение и реставрацию. Поведал что пытался учиться на автослесаря, и так между делом ваще поведать чем занимаюсь. На всякий.

Если с ними нормально говорить, без всяких выпендрёжей, то вполне адекватные люди.
С одним из вояков даже под машину заглянули, на мои замечания что в передке скрип. Пришли к общему знаменателю что втулки стаба пересохли, и ещё дядька пару интересных советов дал, на тему ремонта некоторых агрегатов. Спасибо ему.
Люди одинаковые, но и ситуации разные.

А вот моего товарища, который в тот момент был за рулём повели в будочку, и пытались втюхать ему "пьянство за рулём".
Корешок то мой не пальцем делан, согласился поехать и на экспертизу, но, предупредил что это будет для них попросту потраченное время. Посмотрели волком, вкурили что ничего с этого не выйдет. Долго они там говорили, но в итоге отдали ему доки и мы уехали.

Больше нас не тормозили.
Выезд из Харькова, вояки и ГАЙцы спали.
Выезд из Полтавы — вояки и ГАЙцы просто стояли скучали, и на нас очень скучно посмотрели.

Про ГАИ.
Тормознули нас всего один раз, и то по нашей вине небольшого превышения скорости в населённом пункте.
Добрый и толстый ГАИшник лазил вокруг машины, восхищался ею, и даже вспомнил как её цвет правильно называется.
В итоге около полу-часа разговоров, о том: "Как было раньше, когда деревья были большими, о чистом воздухе, небольшом потоке движения, о нахальстве власти, и т.д…", ГАИшник всё таки задал вопрос: "Помогаем ли мы милиции?", дал нам так сказать подумать о вознаграждении.
Я полез в габажник и достал банку варенья.
— Варенья хотите? Бабушкино!
ГАИшник повтыкал на нас, похлопал себя по пузу, и вынес:
— Куда нам щє варєння? Ми й так товсті, бачиш?..
Мы поржали.
Отдал нам доки, и мы уехали.

В остальном ГАИшники меня тормозят очень редко, и в Киеве тоже.
Почему — хз. И ролики всякие я на Ю-туб не выкладываю, щас много таких любителей появилось.
Возможно мне просто везёт, и я не нарываюсь на особо-наглых ГАЙцов, а они не нарываются на особо-злых водителей. Компромисс, однако.

Дороги.
В самом Краматорске какие дорожки все и так шарят. От Краматорска и до Изюма ехать можно.
В Изюме дорог нет. ВАЩЕ! Припастись терпением придётся. Да и водилы там ездят виляя из стороны в сторону. От Изюма проще, но головной боли тож хватает.
Далее, Харьков-Полтава-Киев всё хорошо. Ехать можно.

Настроения.
Ехали 8 марта, в международный праздник девчёнок, девушек, и женщин. Фиг знает, мож по этому все блюстители порядка были боль-мень успокоены, а мож с утра им каждому по 100 грамм налили, жахнуть за здоровье светлых дам?
Опять же, возможно нам и повезло, потому как всё прошло гладко и мирно. Неизвестно просто на кого нарвёшься. Хотя, случаев масса, и неприятных тоже (читаем новости, листаем форумы).

Вот и всё.

Самочувствие авто

Кроме того что растянулся успокоитель, и уже в Киеве на Позняках затарабанила цепь, и погнало масло через крепёжные винты проблем не было ваще никаких. ВАЩЕ!
Я был удивлён до глубины души, и крайне рад этому.

Выезд из Ясногорки — 8:00 утра.
Приезд в Киев под вывеску — 18:30
ВАЗ 2103, 1975 г.в. двигатель 1.5, стандартная комплектация.
Пробег по навигатору с Ясногорки до бульвара Леси Украинки, в Киеве составил 680 км. (715 км по родному щитку, возможно наврал, а хотя кто из них наврал — или ДЖПС, или родной щиток — хз).
Расход 7,68 л. на 100 км.
Средняя скорость 80-90 км\ч. Максималка — 130 км\ч (обогнали какого то пьяного дальнобойщика).
Время проведённое в пути — 11,5 часов, всего-то.

Приехав домой "Рыжик" всего то на полтора часа встала у моего подъезда, а потом я отправил её в её новое место жительства: в Олежкин гаражик на Выдубичах, который пропитан хорошим настроением, и хорошим самочувствием "Осенньки".
Мама выйдя из подъезда погладила любимый и родной автомобиль, посидела за рулём, и долго-долго вспоминала что-то.
— У меня такое ощущение что дедушка только что вышел из неё, и пошёл в магазин за хлебом… — скрывая слезу сказала мама.

Скучаем по родственникам, шо поделать то?

Мы с Маришкой, Олегом и его Алиной уехали на Выдубичи в гараж.
"Осеннька" открыла сезон, резво завелась и немного недоверчиво уступила своё законное пенсионерское место новой подруге.
Рыжика я накрыл теми-же родными тряпочками, которыми мой дедуля накрывал своё сокровище, в своём же гараже.