Осень 2021: ремонт рукоятки открытия капота

Вот такая вот хрень торчит у предохранителей.
Жесть мля

Ходит вместе с кожухом троса. Жесть-жесть-жесть.
Ну как так можно, ну ёптвм.

Ладно. А что с ручкой? Ага, лопнула, подогнута немного.
Снимаем нафиг панель приборов что бы не мешала, осматриваем конструкцию крепления рукоятки.
Недурно. Ручку держит втулка которая с другой стороны завальцовкой смотрит в боковую стойку.
Как демонтировать? Напильником спилить завальцовку? Вечность пилить будем. Болгаркой? Искрами сожжем все вокруг.

Решено высверливать.
Ставим метку посредине. С одного удара большим молотком по острому зубилу. Збс, хорошо что не по пальцам.
Между кронштейном рукоятки и боковой стенкой ставим деревянный брус, так что бы вся конструкция при высверливании не ходила ходуном.
Сверлим разными сверлами насквозь. Час матюков и сломанная рукоятка у нас в руках

наливаем стакан светлого пивка, удаляемся на верстак.
осмотр. Ага, можно аккуратно попробовать выровнять.

учитывая что трещина даже до половины изделия не дошла. рихтовку и выравнивание рукоятки делаем аккуратно.

Место трещины зачищаем, запаиваем хорошим припоем с кислотой. Хорошо греем паялом на 100 ватт, потом остужаем, и так несколько раз пока трещина не заполнится. остатки счищаем.

Грунтуем, красим.

Вот с установкой обратно у меня возник творческий ступор.
С помощью шайб проставочных, специального винта со втулочкой и двух гаек (на фото с одной) рукоятка вернулась назад

С тросом веселее.
Насколько мне помнится трос заводской должен быть одножильный. А здесь в оплетку кто-то уместил многожильный, и естественно внутри несмазанный он закис.
Оживляем, достаем смазываем разрабатываем. Ставим всю конструкцию взад.

Чистим замок капота, позже смазываем и делаем регулировку троса на открытие.

Готово. Радости полные штаны.