Ноябрь 2021: частичный разбор и мойка салона (1 часть)

В один из выходных Маруся предложила мне всё таки помыть салон, и вообще сделать в нем уборку.
Маруся запахи чувствует прекрасно (особенно пил или нет, хотя пил понятное дело кто отпираться будет?))).

Засунув нос в салон:
— Петя, а что дед только что из неё вылез?
— Да нет, он в неё вроде хрен знает сколько лет не залазил…
— Мдааа… Если наша машина — "Осеннька", то эта тогда — "Плесенька")))) — протянула Маруся. — Полный нос козявок.

Плесенька. Звучит не плохо. Но об этом пазжэ.

ёмаё, это ж всё опять и заново… Где-то это всё я уже видел…

Хотя у нас конечно не такое

Несмотря на то, что работы уйма, и стоит только зацепиться. Глобальным предлогом было то что в машине просто воняет несвежестью. И неприятно находиться.
По этому сие действие можно считать просто хорошей косметической уборкой.

Набираем 2 ведра воды, достаем щетки, губки, кучи моющих средств и приступаем.

Топа-жопа.

Маруся принялась штурмовать потолок.

Я тем самым временем демонтировал панель приборов, 2 передних сидения, и задний диван.

Немного оффтопа. Знаете таки Тавагисчи, я ни разу не пожалел что ввляпался в это всё.
Машина действительно в хорошем состоянии, просто не обслужена, не любима, не ремонтирована.
Меня радуют многие аспекты: о многих деталей попросту не добрались шаловливые ручонки.
Не копанная проводка, не сломанный корпус печки, не вырванные в клочья с крепежами блок 3-х кнопок, торпедо не снималась. Винты крепящие торпеды срывались не просто, потому как закручивались на спец краску (обычно она в цвет груна, в данном случае красный).
это очень приятно работать с такими автомобилями.

Масса моих знакомых когда предлагала мне сьездить по их делам, и посмотреть некоторые машины для друзей-сватов-братьев-сыновей и т.д.

В большинстве вариантов приезжая на место дислокации и видя что-то подобное…

Я просто разворачивался и отвечал:
— Даже смотреть не буду, даже пальцем не трону. Это того не стоит.
Обьява составлена с массой грамматических ошибок. ФОтки на утюг, нихера не видно, даже если видно сразу понятно. Крашено пылесосом во дворе с мухами. По всей машине сборная солянка из всего ряда жигулей: с миру по нитке вот тебе и пиджак. Страшно смотреть, страшно осознавать что такое иногда ездит и даже стоит каких-то там денег. Этапесдетс.

Мне с пеной у рта всегда доказывают что лучше не найдешь ЗА ТАКИЕ БАБКИ.
НАЙДЕШЬ! Главное желание. Копаться в куче говна, где были какие то дяди Коли и дяди Васи с изолентой и руками з того самого места — у меня нет желания.

Всё в вековой пыли и говне. Ниче, щас-щас-щас, падажжити, ни всё сразу))))

У водительского сидения разошелся боковой шов. Разошелся в аккурат по канту, ничего не разорвав. Слава Солидолу!
Отверстия родных ниток в норме. Отлично, зашьем, уже такое проходили.

Перебираем механизмы салазок обеих сидений. После мойки и чистки смазываем заново.
Водительские двигаются прекрасно, с пассажирское немного туже.

Отмываем в несколько этапов оба передних сидений, и задний диван.

К сожалению на нижней части дивана след от пролежавшего резинового брызговика уходить не желает. Оттираем всем чем можно, нихрена не получается. Пятно остается как старая татуха моряка

Обидно, очень обидно. Менять сидение не хочется…

Демонтируем напольное резиновое покрытие, его так же перемываем.

откручиваем алюминиевые пороги, отмываем.

Пылесосим и чистим уплотнители дверей, залазим внутрь деревянным шпательком, особенно снизу масса говнища, песка, грязи. Все пылесосим. Выше ближе к стеклам ситуация лучше. МОем уплотнители, сушим, вытираем насухо.

Пылесосим салон. Пылесосим всё что видим.

При разборе салона был выявлен один интересный нюанс.
Въевшиеся в напольную виброизоляцию осколки битого стекла. Не зеркала а именно стекла

Как это произошло можно только догадываться.
Скорее всего на заводе произошел несчастный случай, машине разбили какое то стекло. Какое именно не ясно. То что это явно не груз который перевозился в автомобиле а именно заводской случай, сто пудов. Потому как осколки были даже под виброизоляцией.
Все стекла автомобиля родные с маркировкой Б4. Тоесть 1974 год, Б — квартал выпуска деталей.

Пылесосим всё под панелью приборов, проводку, усилитель, всё что видим — всё пылесосим, вытираем

Напольное покрытие коврового типа шумо-теплоизоляции сзади просто сгнило. Есть какое-то пагубное отверстие, или же машину после лютого дождя никто даже не думал сушить. Но, это уже и так понятно.
Заменим на что то аналогичное временно. в следующем году сделаем тотал ревизию полов.

Родная шумоизоляция на моторном щите, по бокам в плачевном состоянии, разваливается. Оставляет неприятную крошку, ладно подумаем со временем что с этим делать. ВОзможно произведем полную замену (летом). Зачистка поов, поварка, грунтовка. Вибра, Шумка. Всё тоже самое что и в "Осенньке"

Под водительскими ногами так же был момент сварки, заляпано все вонючей и жидкой мастикой, которая прилипла к резиновому ковру и за годы деформировала его. Есть пара гадких дырочек. Неприятно.

КАКИМИ МЕТОДАМИ ВЕРНУТЬ РЕЗИНОВОМУ КОВРОВОМУ ПОКРЫТИЮ РОВНЫЙ ВИД?

Ковер отмываем в кучи этапов соляркой там где мастика, потом водой моющими, опять соляркой, и опять моющими, ой кароч всё…

Временно под ноги водителя и пассажира кладем остатки новой шумоизоляции оставшийся от Тортиллки

Отмываем панель приборов, чистим и пылесосим щиток приборов. Щит приборов моем просто водой. мыла минимум, стараемся не стереть серую краску с лицевой стороны. Она старая, и может вытираться даже при небольшом трении.
чистим и моем весь пластик салона: полку вещевого ящика, воздуховоды отопителя, боковые стойки, всё что попадается под руки моем.

Снимем рулевое колесо.
Вот тут пришлось попыхтеть.
Откручиваем кольцо сигнала.
Гайку с насадкой 24 и удлиненным воротком я сорвал с помощью соседа Павла Сергеевича, который согласился просто подержать руль.
Заливаем шлицы вд40 для снятия.

А вот саму баранку я очень долго мелкими шагами пошатывания, подбивания ладонями на себя (не забыв навинтить гайду да бы не получить рулем и то в больную голову))))).
В общем минут 40 пыхтел, руки красные, но баранка сдалась.

Баранка в очень хорошем виде, есть парочки возрастных трещинок сзади, но не критично. Кольцо сигнала целое. Радует. Есть пара мелких точек окисления и грязи на кольце, попробуем отчистить
Машина то не молодая, 47 лет всё таки.
И все таки прекрасны ранние машины, их материал пластика, обивок, рычажков. Вспоминаю М408 в хорошем состоянии, но с полностью разложившимся и потрескавшимся пластиком салона. У Москвичей ранних пластик был очень недолговечным и хрупким.

Чистим все контакты, шлицы от старой смазки. Собираем взад и ждём обратного возвращения на место.

Разборку дверей, мойку, и перебор замков оставляем на весну. Там есть чем заняться. На данный момент просто хорошо отмываем карты, ручки, стекла.

Дали будэ