Часткова заміна мастила АКПП Captiva 3.2

Вирішив частково замінити мастило на АКПП так як останній раз це робив ще на 120 тисячах, а зараз вже 180. Після останньої заміни залишилося півтори банки мастила, але докупив на всяк випадок ще три.

Зливну пробку відкручуємо головкою на 24, також необхідно замінити алюмінієву прокладку пробки про що я не зауважив при придбанні матеріалів, тому відчухав стару і закрутив з нею.

Розміри прокладки, собі на пам'ять і можливо комусь пригодяться😊

Приспособа для заливу, в мене трубка внутрішній діаметр 6мм, краще брати 10мм бо довго чекати поки стіче тим паче розміри заливного отвору дозволяють, більшу ніж 10мм не варто брати бо повітря не буде виходити при заливі.

Стан старого і нового мастила

І так по порядку:

-відкручуємо зливну пробку (щуп поки не рухаємо щоб не надто лилося) і зливаємо стару жижу;

-відкручуємо щуп і чекаємо поки зільється все що може, в мене десь вилилося 2,6 л.;

-закручуємо зливну пробку із зусиллям 40 Нм;

-заливаємо через отвір для щупа нове мастило стільки скільки злилося;

-вставляємо щуп назад, не закручуючи його, заводимо авто і вмикаємо різні режими АКПП;

-через Torque i OBD сканер дивимося коли мастило прогріється до температури 75 °С і заміряємо рівень, який має бути між відмітками MIN MAX зони HOT,  у разі необхідності доливаємо мастило;

-закручуємо щуп, ставимо назад захист двигуна.

Ну от і вся процедура, легко писати, важко робити, більше всього вимахав щуп, місця щоб добратися до нього дуже мало і дуже незручнойого знімати і ставити назад, усі руки пообдирав, треба когось брати із маленькими ручками😊