Видалення вихрових заслінок

Привіт всім. Ще з моменту  покупки автомобіля я звернув увагу що вихрові заслінки мали досить великі люфти та з під них підсікало чи то мастилом, чи то вихлопними газами з егр, але ніяких помилок не було, тому за принципом "не заважай автомобілю працювати" я вирішив відкласти це питання доки заслінки не дадуть про себе знати. Пройшов рік, і от одного дня, на трасі, авто починає дико диміти і перестає їхати,перезапустив двигун, і далі в звичайному режимі вже доїхав додому. Підключивши оп сом, вичитав помилку по негерметичності впускного колектора, перше що попало під підозру це якраз заслінки.

 Вибір був між їх заміною на китайський ремкомплект або видаленням заслінок. Задавши питання на драйвертоп, та прочитавши відровіді прийшов до висновку, що краще видалити та забути про них.

Були куплені самі заглушки на олх- 500 грн з доставкою, прокладка впускного колектора Elring 480 грн, герметик Віктор Рейнц, та пів літра концентрату для мийки -400 грн, 20 хомутів різного діаметру та очисник гальмівний дисків -250 грн, фіксатор різьби Mannol 130 грн.

Все робив сам

процес описувати не буду, багато відео в ютубі, часу зайняло з 10 ранку до 19 вечора, саме більше часу зайняла мийка випуску, дроселя, та егр. Самі заглушки садив на різьбовий герметик.

 По нюансам: 

• багато сажі у головкі блоку, як там почистити я не знаю, напевно тільки з демонтажем і зняттям клапанів.
• Потрібно замінити прокладку дросельної заслінки.
• Проводку потрібно буде перемотувати тряпчаною ізолентою і купити нові гофри

В цілому проведеною роботою задоволений, але якби знав що треба буде стояти цілий день раком, то краще б віддав на СТО.

Доречі кому потрібна планка вихрових заслонок такого типу 

пишіть, віддам безкоштовно.

 Дякую що дочитали.