BMW 3 series Coupe (E30) (m50b31 АТМО Вжик))

ч9 Постройка m50b31 noob style. Переставил валы и тд. Фазы ГРМ. Провтык с прокладкой. Заколхозил болт

Октябрь 2015

Собрал двигатель без валов, постелей, клапан крышки, поддона и навесного
лежали постели и клапанная крышка.

Решил доставать валы с машины, в надежде, что они может быть тюнячие) + не надо покупать.
или криво стоят и от того потеря мощности.
загнал машину в гараж,

взял помощника для компании и большей уверенности при разборке))
все фоткал перед снятием, что бы вернуть как было потом (фоток очень много, не влезают больше 20 в 1 пост)

сняли клапан крышку, по номерам валы обычные сток м50
1718887 — впуск
1703891 — выпуск

по параллельности плоскостей квадратиков на концах валов, все почти в идеале. хотя ВМТ в этот момент я не проверил. кстати был еще запах несгоревшего бенза на ХХ, думал мож валы криво стоят, от того и мощность плохая.
снял валы, оказалось что гбц у меня от м52\м50ванос — гидрики 33 мм, клапана 6мм…
тут я прикинул) зачем я покупал новые валы, постели и клапана…
ладно клапана и гидрики, что бы норм крутился мотор
остались безхозные постели только и крышка клапан

при перестановке шестерней грм, получилась запара с болтом torx, который держит успокоитель. он на е10 или е8, у меня в наборе есть е10, но стенки у головки е10 толстые и головка не залазила полностью, короче слизался болт и покоцал успокоитель

заказал 150 грн с разборки успокоитель, купил е10 с тонкими стенками и е8, открутил второй болт.
первый болт заколхозил с маленького болта на 10, сделал шляпку на 9, что бы влазила головка в углубление натяжителя. ждать уже впадло было заказа.

Выставил ВМТ 1,6 цилиндров по штангенциркулю, плоскости квадратиков выровнял, затянул, закрутил натяжитель прокрутил несколько оборотов колена, подправил валы, опять прокрутил — все ок.

нужно еще не провтыкать положение пластинки-шторки для ДПРВ, что бы кулачки первого ц смотрели примерно противоположено к выступу этой пластинки, а кулачки 6го ц вместе с выступом

фазы выставлены, осталось за малым)
прикупил прокладку Elring для передней маленькой крышки распредвалов. гривен 150
прикупил прокладку Viktor Reinz гривен 500 … оказалась под м50 ванос ))) — провтыкал, лежит так до сих пор без дела. мож кому надо дешево)

решил ставить на старую прокладку — не ждать еще пару дней заказа и за одно потестить теорию б.у. прокладок), если че легко заменю. промазал верх и низ герметом, затянул — готово.

остался поддон)), а для поддона нужно снимать двигатель с машины.
кстати с накинутыми валами, момент на шкиве был около 70Нм, это без свечей(компрессии) по моему.

Траты:
150 грн — успокоитель цепи грм
100 грн — прокладка передней крышки гбц
500 грн прокладка клапан крышки
50 грн — 2 головки на E10 и E8 TORX
200 грн помощнику
Всего 1000 грн (40 у.е.)

Пробіг 4000 км.
Опубліковано: 19 листопада 2016р. 01:08
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.