Равнодлинный Коллектор. Чуть не купил 272\264 Shrick Валы :)

Дело было зимой 2015, до того как забрал E46 из KMG и началась Turbo Эра Turbo Эра. 0-500 км. Кайф и косяки. Расход и стало не до Е30.

Следуя рецепту Постройка m50b31 noob style. Как достичь 300 лс? 100лс/1литр? принцип тюнинга атмо дросселя были куплены в предыдущем бж, не хватало выпуска и валов.
Сток выпуск коллектор УГ

Изучал вопрос совместимости равнодлинника с s50b32 на м50 и всяких тюнячих коллекторов.
Купил равнодлинник для м50, якобы китайская копия SuperSprint для S50B32. Сам оригинал SS я не видел, если поверить, то выхлоп должен был точно быть на 320+ сил. Значит ~300+ душить не должен.
Фотки с интернета, похоже я купил такой.

Подходил якобы под е36 без переделок, если учесть, что лапа е30 м50 с е36, то коллектор не должен мешать лапе. По ходу мешает лонжерону Е30, так как e30ongt42turbo ставил себе такой на компрессор и приходилось переваривать или гнуть.

Валы. Проблема в валах. Я с самого начала понимал, что самый дорогой компонент в этой затее это валы, если их покупать новыми за 1200-1500 у.е., то стоимость очень приблизится к б.у. S50B32. и будет как пол бюджета постройки. Но без них весь остальной тюнинг "верха" двигателя теряют свою актуальность.
Создал объявы на форумах — тишина.
Нашел валы у shurikoff, за 600 у.е. фазы около 272\264.

Но было 2 проблемки:
1) они под ванос, у меня безванос. менять блок управления и проводку + докупать ванос не хотелось, более ранний момент на 500 об с ваносом меня не интересовал.
2) фазы маловаты для дросселей и 100 лс с литра. Костин советовал 280-300+ фазу и 300-330 лс можно было снять с 3122сс.
На рынке б.у. больше не было валов подходящих, решил ввязаться в этот очередной эксперимент с не совсем подходящими валами да еще и с ваносом). Предлагал Shurikoffу 450, потом 500 у.е., потом 550 у.е. ) ради торга, и за одно проверить, стоит ли ввязываться в эту авантюру или нет. Если удастся купить дешевле 600 — ввяжусь, если нет то нет:). Shurikoff твердо стоял на своем). Сделка так и не состоялась). Валы безваносные или с широкими фазами(а лучше и то и другое) продолжил искать. Новые покупать не хотелось, иначе все приближалось бы к бюджету турбы, а лс меньше.

Далее занялся фиксами косяков Е46 после "горе постройки" + холодно и было не до постройки мотора Е30.

Траты:
~250 у.е равнодлинный выпускной коллектор китай m50 копия SuperSprint