BMW 3 series Coupe (E30) (m50b31 АТМО Вжик))

Переходная плита m50 под s50b32 дросселя. Дудки для дросселей

Февраль 2016
Отдал дросселя + коллектор м50б25 в Днепр для сооружения переходной плиты и дудок.
Начну с простого — дудок. Диаметр и длина дудок была подобной к s50b32 дудкам, так как 320 лс было норм.
Были вопрос не упрутся ли дудки в капот)) вроде бы не должны.

Были разные варианты с покраской, покрыть хромом(электролизом) и тд поверхности. Решил не тратиться, оставить голый металл, который от лежки в гараже покрылся ржавчиной). Очищу)

Плита.
С этим все было намного сложнее дольше и муторней. Наличие дросселей и коллектор м50 не давало возможность мастеру создать нужный чертеж. Хз что там было непонятного, может желание не было я хз, но с меня постоянно спрашивался какой-то чертеж этой плиты, при том, что я отдал все кроме гбц для создания детали и чертежа если он нужен. В общем несколько заготовок пошли в мусорку со слов строителя.

После очередного моего рассуждения(в переписке) экспромтом о том, как бы эта плита могла выглядеть по моему мнению, мастер понимает какие-то нюансы, что и как можно сделать и скомпоновать и со следующей заготовки рождается полуфабрикат), которому я был рад), учитывая месяца 3 какой-то непонятки, недостатка какого-то чертежа кучи переписок и тд. А пока я занимался е46.
Плита получилась из 3х частей, так как дросселя идут парами и видимо так было удобней. Мастер сказал, что к дросселям они четко становятся и должны и к гбц четко стать. Все как бы ок, один момент не доделали, это переход сечения от формы м50 гбц к форме сечения дросселей. Оно разное. у м50 больше прямоугольное, у дросселей больше квадратное.

Так как этот "проект" мастеру уже надоел и "не выходил нормально", мы не стали доделывать переход под дросселя. Я решил уже в Киеве допилить переход по высоте отверстия под дросселя, но получается за дросселем образуется пустота по длине отверстия, так как отверстие в плите сделано длинным как м50 гбц,
а у дросселей длина короче, потому за дросселями по длине отверстия образуется полость, пустота, которая будет способствовать срыву потока. Ее надо будет запаять и расточить под ширину дросселей.

+ еще есть косячек — плита не одевается полностью на шпильки гбц, так как на гбц есть выступы, а у мастера ее не было, что бы примерить. Это решает легко, хоть болгаркой.

Конечно, хорошо бы было найти уже готовую плиту и не мучиться, но где искал — не нашел.
И цена тут вышла небольшая 1500 грн, но все же нужно еще попотеть).

Траты:
2100 грн дудки для s50b32 дросселей
1500 грн переходная плита m50
350 грн пересылки новой почтой
Итого 4000 грн (160 у.е.)

Опубліковано: 27 січня 2017р. 22:31
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.