Як гніє BOSAL

Проїздив на глушнику bosal доволі довго. Дійсно зроблений добротно, все посилене, шви гарні. Хоча звук вихлопу мені особисто не дуже, на мої відчуття дуже вже бубнить.

І от валявся він в гаражі у мене і я вирішив глянути що ж в середині. Скільки я дивився блогів і відео, але ні разу не бачив розібраного глушника bosal.

Видно що є три камери та дві перегородки. Одна перегородка глуха, а інша з отворами.

Труба що поєднує камери, великого діаметру та має отвори в останній камері, а її кінець там заглушений.

Теоретично труба повинна бути суцільна, проте розбір показав інше.

Як видно є відрізок труби 27-28 см і діаметром 6 см і очевидно в нього вставлені дві перфоровані трубки (а може й одна суцільна), що виходять за межі суцільної, а також перегородки.

Саме ці деталі (перегородки та перфоровані трубки) і є слабким місцем всього виробу. На відміну від суцільної труби, яка виконана з гарного металу, інші деталі з якоїсь фольги.

Насипало дуже багато мотлоху всередину.

Сам корпус виконаний добре, ніяких нарікань.

Тож дивлячись на залишки можу зробити висновок, що є надія відновити глушник по-своєму у старому корпусі.

Зробити перегородки з більш менш товстого металу та одну суцільну трубку між камерами.

Але якщо знайду трубу 6 см🥲

Можливо аби виробник усі деталі глушника робив з алюмінізованої сталі, то глушник був би більш надійним. Не знаю чи потрібна їм та надійність, проте це б виправдовувало ціну і необхідність покупки.

Схожі компанії

«PRO VAG Миколаїв »

заміна технічних рідин  ремонт та обслуговування гальмівної системи   обслуговування та ремонт двигуна - ендоскопія двигуна   ремонт вихлопної системи   заміна ГРМ V6, V8, FSI, TFSI   комп'ютерна діагностика сімейства (audi, volkswagen, skoda)  відеосупровід протягом усього ремонту. пошук несправностей двигуну/підвіски Якщо на телефон не відповідаю пишіть у будь-який...