Масловідсікач, патрубок сапуна, прокладка патрубка турби, повітряний фільтр

Була в мене турба мокра з покупки, сопливило з під повітряного патрубка. Міняв мембрану декілька разів але все одно навіть з новою воно сопливило. Я забив і досить довго так їздив, але ж треба робити, літо на дворі, не можна не придумати собі корисну роботу у вихідний.
Підійшов до вирішення проблеми комплексно. Шурстив довго інет і каталоги, резинка під повітряний патрубок не продається саме на астру, ок, зняв поміряв резинка 61, турба 60мм. Знайшов щось схоже в інеті зі спрінтера, elring 519.300 - приїхала, поміряв, 60мм, думаю ок якось напялю. 

Резинка стає але не до кінця натягувати на турбу, бо в неї на відміну від оригінальної є кантик який не дає далі її натягнути, тому залишаємо так, надіваємо патрубок і затягуємо на новий збільшений хомут бо старий малий не налазив вже, 60/80мм. 

Кутовий патрубок ідеально підходе з таврії, трішки вкоротити. 60 грн против ориг 600 грн. Але на квкг ми його не ставимо, бо далі колхозимо зі встановленням саморобного масловідсікача.

Раніше я пробував китайський відсікач, але він мене повністю не влаштував бо сопливив зі всіх щілей хоча це було вирішено, головна проблема була що погано працюв, якусь кількість масла відсікало а інше все одно потрапляло до впуску. Також була погана проходимість газів, підпералися і масло давило з під щупа навіть. Це я не одразу помітив. Крч викинув його як страшний сон. Також викурив цю тему давно і всі ці помийки не роблять нормально які люди встановлюють з різних марок автомобілів, це все діч.

Тому на досвіді скліпав таку саморобну штуку, використовую подібне вже в другій машині. Довго пояснювати не буду, по фоткам буде зрозуміло, в планах закріпити тіки нормально на моторному щиті а не на стяжках. 

Встановив у нд ввечорі, проїхав за три дні десь 300 км, турба суха.

Раніше на одну заміну масла (десь на 6,5-7к км) доливав 1,2-1.5л масла, тепер подивимось скільки тепер буде, враховуючи що тепер не сопливить турба і не підкидує в неї масло. 
Масло з колби періодично буду зливати, подивлюсь також скіки набирається. Там воно без конденсату його можна тупо зливати назад в мотор, колба не гаряча, нічого не сопливить і не потіє, підпору газів немає. Взимку також така система не замерзає, на досвіді з колишньої машини лагуна 2 1.9 диз. Турба впорядку, машина п@издує, чорним не диміла і не димить. Раніше тіки при добрячих перегазовках могла плюнути чорну хмару, тепер взагалі не помічаю такого. 
Сажа вирізана і відшита, єгр заглушено і відшито. Присутній тіки кат.