Mercedes-Benz E-class (W211) (Clean Look )

Заміна тормозних колодок, пильників задніх тормозних дисків

Я їжджу на Mercedes-Benz E-class (W211)
Луцьк, Україна

 Аве! Прийшов час заміни тормозних колодок. Не те щоб критичних знос, але мене вже задовбав скрип, піск від колодок, як на маршрутці, особливо коли прогріються. Попередній власник обслуговув автомобіль на Бош сервісі, тому в всі колодки були Бош, а вони скотиняки скриплять, нікому не раджу їх ставити. Вирішив замінити. Колодки купив, що на перед в на зад ОттоЗіберман, колодки ручника Брембо, монтажний комплект на колодки ручника Бош, датчики зносу Бош, пильники задніх тормозних дисків АвтоТектайл. По заміні  передніх колодок все елементарно, окрім, того, що потрібно де активувати систему sbc, робив це через автоком.Хтось просто знімає клеми з акумуляторів, або фішку з самого блоку, так, як в мене є діагностика і впадло знімати клеми просто деактивувув її на час ремонту. По заміні все просто, розбираєм, все вимиваєм, перемазуємо направляйте супорта, здавлюєм поршень, і збираємо все на нових колодках. 

  По замі задніх все аналогічно. Але, я ще вирішив замінити колодки ручника, і пильники тормозних дисків, пильники були в плачевному стані. Правий більш менш живий, лівий гнилий. Щоб поміняти пильники по грамотному потрібно знімати ступічний підшипник, ще той сєкас. Я виріш намахати систему, помінявши пильники, не знімаючи підшипник. Просто зробив проріз в пильнику і вдягнув його на ступцю, все вийшло супер, трохи колгосп, але стало краще ніж було) Пощастило, що всі болти відкрутились і нічого не заламалось. Як зняв старі пильники, очистив царфу, від оксидів, вона алюмінієва, в помазав пуш салом, можливо троха спасе її від подальшого руйнування. Перед встановленням пильників, ще раз їх пофарбував, щоб не згнили за зиму.Трошки прийшлось покохатись, щоб встановити новий пи


Старе барахло)













Де різав пильник



Робочий процес


льник і не деформувати його. Фото де різав пильники закинув. Троси ручника вирішив не міняти, так, як не дивно, але вони в ідеальному стані. Також прийшлось помучитись із розробкою механізму ручника, він був заклинивший, через те і ручника працював не адекватно. Все розробив, вичистив, змазав. Поставив нові колодки ручника, на новий монтажний комплект, і зібрав все назад. Ну і пофарбував супорта. Так ,як машина не спортивна то не фарбував в червоний, а в чорний) Результатом роботи задоволений, пропав скрип, ручника працює, як і має) В результаті на всю роботу пішов цілий день, але я задоволений, що все по фен-шуй) 

 Всім Бобра;) бай;) будуть запитання питайте)

Опубліковано: 24 червня 02:23
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.