Досить довго я боровся з проблемою підтікання масла, ще перед покупкою коли оглядав авто на СТО, бачив що двигун доволі грязний і в підтіканнях, багато кого то б злякало і можливо відвернуло від покупки, але не мене😅😅😅
Хлопець я ризиковий, люблю «проекти» і піднімати бмв з колін, тому мене то не злякало.
Першим кроком по зменшенню підтікання було це:
- заміна прокладки піддону
-заміна прокладки клапанної кришки з прокладками впуску і прокладками форсунок з мідними шайбами.
Ущільнивши двигун, його вимили весь і почав я експлуатувати авто. Загалом декілька днів покатавшись і заїхавши на особливо нічого не змінилось, двигун весь був засраний масло. Крч розчаруванням моїм не було меж🥲.
Думаю турбіна, зняв патрубок з розходоміра то турбіни і порухав крильчатку, без люфтів і без пошкоджень.
Зробив ревізію КВКГ з заміною Валіка, поїздив, нічого не змінилося, приїхав до «фахівців» тих що ущільнювали двигун, сказали швидше всього діло в турбіні.
Пройшовши якийсь час я просто забив, та їздив слідкуючи за рівнем масла. Потім думаю а можливо «обратка» турбіни, не знявши лапу її не видно і оцінити не підтіканря трубку я не міг, тому вирішивши все-таки Піддомкратити двигун і зняти лапу, і на мою привелику надію не дарма, ось в такому стані були ущільнення:
А ось вигляд знизу:
Демонтована трубка:
Далі замінив 3 прокладки:
Ну і трубка відмита і відчищена на місці:
Ось і проблема з підтіканням усунута✅
Налаштований був на глобальнішу проблему, а так по суті проблема яка вирішується банально і за мінімальні кошти, але щоб дійти до цього потрібно було багато часу, дивно чому з самого початку до цього не дійшов 😅😅😅