Устранение ржи под капотом

Болячка кромки капота Типи/Берлинго не миновала и моего коня. Конечно, если бы я не знал, что у французов с железом все в порядке я бы, наверное, сильно опечалился, но для Партнера это локальный косяк производителя, который проявляется у всех. У кого через 2-3 года, у меня через 5. А причина настолько банальна, что диву даешься как неглупые инженеры могли так просчитаться. Дело в том, что вся влага скапливается на (точнее под) герметиком на кромке капота, а он (герметик) в свою очередь банально наклеен на голый неокрашенный метал.
Что имеем?
Вспучевшуюся краску под герметиком и образовавшуюся поверхностную ржавчину.

Как лечим?
Убираем краску, срезаем герметик (тем более, что он уже и сам просится ибо не держится), зачищаем.

В качестве грунта и защитного слоя использовал спец. спрэй "Антикоррозионное гальваническое покрытие" с цинком.

Естественно перед нанесением все поверхности нужно защитить пленкой и скотчем.
Наносил средство в 3 слоя с перерывами в 30 мин.

Ну а после уже и краской.

Итог. Все красиво, без рыжих жуков. А главное быстро, и бюджетно. Конечно, огрехи в покраски есть, но по теплеет, отмою капот и полерну чуток, что бы скрыть переходы.