Велике ТО (амортизатори та пружини в круг + ще трохи)

Вирішував одразу дві проблеми:

• Почала скрипіти підвіска
• З'явився (періодично) димок/пар (без запаху) з правого центрального дефлектора повітряводу.

Якщо з першим все більш менш зрозуміло було (скоріше за все машина була ще на рідних амортизаторах), то з другим довелось пошаритись на форумах.

Знайшов на форумах, що таке може бути, якщо фільтр салону набрав багато вологи. Враховуючи, що проходив він півтора роки, в принципі вирішив замінити (багато не втрачаю). 

Замовив запчастини, записався на СТО. 

Амортизатори таки скоріш за все були рідні (стан на фото). Задній лівий взагалі майже не працював.

Ітог: +3 см кліренсу, машина стала значно більш збита та різвіше реагує на кермо + ями, виявляється (з чого б це...😂), проїзджаються значно плавніше).

А кондиціонер більше не траве білий димок.

Фото з СТО на останок.