Ремонт ремонт

Нарешті забрав машину. Є що писати.

По перше зробили голову, нарешті вона не димить гази нікуди не йдуть. Коробку поміняли, вона не ідеальна, але, я так розумію, нормальної коробки не знайдеш.

Поміняли дві ступиці (я вже боявся що то редуктор гудів, але були ступиці). Після того як мені хлопці пригнали її з Києва, я проїхав 100км і у мене вилізла проблема - лопнула трубка подачі масла на турбіну. Нова трубка оригінал коштує від 5500 до 8000 гривень, я трошки припух від такого щастя. Добре що двигун Renault, я знайшов на розборці трубку з Renault Traffic 1.9d, пасує та стає туди ідеально (фото додав), 

єдине що, майстер повозився, довелося йому знімати компресор кондиціонера, та плиту з роліками, інакше ту трубку на корпус двигуна не прикрутити... 

Також здохла в смерть права передня стійка. просто шток відірвало, міняв парою, то майстер коли знімав, каже що друга стійка відходила свій ресурс також. аморти пройшли 20к в доволі жорстких умовах, теоретично то була Kayaba але я маю певні сумніви:) 

А ще я поставив програмку в якій можна вести облік ремонтів та загальних витрат на авто. порахував скільки я на неї вже витратив за півтора роки... стрьомно писати навіть - 270 тисяч гривень, то без палива але з двома комплектами гуми, зима та літо. Недарма я не мав машини живучі в Києві і займаючись своїми цивільними справами... З дрібниць, поміняв рідину гідропідсилювача, замінив масло (попереднє пройшло 14к).

Ну і відразу скажу, що є одне СТО в Києві на яке я дуже не рекомендую звертатись, довго (два місяці заміна коробки, ремонт ГБЦ, заміна пари трубок охолодження, ролік та термостат), дорого (на запчастинах намахують тільки так) але тут я про це СТО писати не буду, кому цікаво звертайтесь в приватні повідомлення... 

В цілому наразі машина в строю, їде справно і технічний стан в неї дуже дуже гарний.