Замена ремня ГРМ + помпа + ОЖ + ремень доп. оборудования

На пробеге почти 112 тысяч решил заменить ремешок ГРМ, ролики и помпу, которая иногда начала пищать. Для этой процедуры запчасти были куплены давно оставалось добрать только охлаждающую жидкость. По жидкости долго не раздумывал и взял оригинальный антифриз в 2 л упаковке 9735 К1.

Процедура замены ремня не сложная, хотя и трудоемкая.
1. Снимаем левое колесо и подкрылок

2. Снимаем бачок ГУР, подушку двигателя и опору.

3. Поддомкрачиваем двигатель.

4. Снимаем ремень доп. оборудования и натяжной ролик.

5. Сняв шкив коленвала вкручиваем болт назад и проворачиваем коленвал до совмещения меток.

6. Фиксируем. В качестве фиксаторов я использовал сверла. В Распред — 8 мм, в коленвал — 5 мм, в ТНВД — болт М6.

7. Откручиваем болты на роликах (натяжитель и паразит) и снимаем их вместе с ремешком.

8. Отвинчиваем помпу предварительно слив ОЖ с системы.

Ну а дальше сбор в обратном порядке. Единственное, пришлось разобрать натяжитель ремня доп. оборудования так как новый я не взял, а необслужить его было нельзя. Силикон-спрей нанес на пружину, а в ролик набил новой смазки. Ну и конечно новы ремешок Dayko 6PK1710.

Система охлаждения заполнилась на неполных 5 литров, поэтому 1-1,3 л. ОЖ осталось прозапас.
Заменой доволен т.к. во-первых теперь есть спокойствие за обслуженные узлы, во-вторых помпа перестала пищать, а в третьих исчез шелест от ролика натяжителя на холодную.

По деньгам:
Комплект ГРМ + помпа — 2550 грн.
ОЖ — 690 грн.
Ремень гены — 350 грн.