Заміна трапеції склоочисників

Усім привіт! З моменту придбання авто склоочисники погано крутились, а один чиплявся за капот при відкритті. В мережі знайшов інформацію, що треба замінити втулки трапеції на яких з часом з'являється виробка. Вирішив купити все в зборі. Тому що ціна за 2 втулки майже дорівнює сумі самої трапеції з ними.

І тут почалось саме цікаве. Захисний пластик знявся без проблем. А ось болти трапеції ніяк не хотіли розкручуватись. Голівка на них кругла і нема змог їх чимось тримати. 2 години всіляких спроб і було прийнято рішення різати болти. Після цього все розкрутилось, як по маслу. По старим надрізам на кузові зрозумів, що цей метод вже використовував колишній власник.

Стара трапеція вся розсохлась, на одній втулці була велика виробка. Нова стала не без проблем, прийшлось взяти частину старої щоб закріпити до моторчику.

Тепер склоочисники працюють добре і синхронно. Під час цих робіт помітив, що гальмівна рідина в бачку на мінімумі. Але ж я тільки замінив шланги гальм, настрій впав на мінімум. Огляд показав гальмівну рідину на задньому лівому колесі. Машина залишилась в гаражі, а я став пішоходом на тиждень. Спочатку думав зробити все на СТО, але батько переконав  замінити задній гальмівний циліндр самим. Бо він раніше таке робив на нашому старому Сеаті Ронда. Заодно замовив в інтернеті кліпсу для центрального замку, водійські двері відкривались з ключа. Циліндр придбав фірми LPR.

На диво все відкрутилось легко. Весь барабан зовні і всередині був мокрий. Новий циліндр став на місце, як рідний.

Прокачали гальма і машинка знову на ходу.

Всім мирного неба і більше світла!