Амортизаторы, опоры, отбойники

После замены чашек на 5038 H3 и несмотря на позитивный результат, все же остался небольшой звук от стойки справа. И так как почти весь комплект уже давно лежал (правда для Партнера, и кое что уехало в качестве бонуса новому хозяину). Докупил только ориг. опоры 5038 H3.
Решил проинспектировать стойку. Как оказалось не зря не взирая на кажущуюся её целостность.
Во-первых втулки опоры пружины таки отслоились сильно и их держали считанные мм сверху"

Во-вторых слой резины опоры в месте соприкосновения с кузовом стал значительно меньший чем у новых + виден неравномерный износ.

Не думаю, что это сильно влияло на поведение машины или ездовой комфорт, тем не менее опоры под замену.
В-третьих — очень серьезный осевой люфт правого штока и небольшой в левом.
Ставить весь этот мусор на место смысла нет, по-этому меняем все кучкой.
По ощущениям: конечно, новые амо есть новые + Билли имеют бОльшее усилие на отбой и сжатие чем штатные Саксы итог более плотная, сбитая и жесткая подвеска. Но мне нравится ибо езда даже по разбитой дороге стала кайфовее из-за сбитости передка. Брусчатка, крупная и средняя бугристость — отлично. Нервно только по мелким латкам асфальта.

По итогу в целом я доволен.