Chrysler PT Cruiser (2.0 мкпп)

Снял гбц.Что дальше?

Я їжджу на Chrysler PT Cruiser,
Дніпро, Україна

И всем Мира!
Снял я гбц.Еле, еле вытянул хрень, под названием геморой.Коллекор вынут.


Болгарка в руки, и режем фланец.

Херня, отрежем, отпилим, приварим.Но, коллектор имеет трещину в районе 4 цилиндра.В круг почти.Решил заварить полуавтоматом.Заправлю аргон и в путь.

Глянул в горшки.Имеется видимый хон, не крупный.Но, можно катать если не одно но.Есть неглубокие, почти неощутимые ногтем задиры во всех горшках, в области впуск-выпуск.По пальцам все норм.В перекладке, поршня мертво стоят, без движения почти.Задир прчти проходит по хону, и слегка его уже снял.
Вопрос?
Надо точить блок, или выплюнуть поршня и поставить std повышеный, если в стандарте.Или, не трогать пока.Компрессия была везде 14.
Да, и как думаете, димексид края днища почистил или тудой антифриз щеголял.


Опубліковано: 25 листопада 2023р. 18:20
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.