Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Підготовка до чіп тюнінга йшла повним ходом😎
Замінені гальма, обслужений двигун, вимитий впуск, нові подушки двигуна, демпферний шків колінвала, все це я описував в попередніх постах.
На останок, вирішив перевірити на стенді форсунки. Як виявилось, стан їх досить хороший, прописали нові коди і погнали.
Вирішено було знімати (не різати) екологію
Стан сажовика 300к пробігу
Раніше куплений даунпайп обмотав спеціальною стрічкою, щоб прибрати неприємні звуки порожної труби
Далі витягуємо рідну прошивку, програміст все що потрібно перекодовує, відключаємо егр та сажевий і на прямій трубі робимо перший заїзд
По динаміці все дуже круто!
Реально свердлить так, що шуба завертається, згідно розрахунків в програмі, потужність ~215-220 сил.
З мінусів - надто різкий ріжучий слух свист турбіни та пердіння вихлопу, що не дуже пасує такому, як на мене, доглянутому авто.
Тому приймаю рішення повернути сажевий, а саму прошивку допиляти під нові запити.
Цього разу розрахунок потужності ~205 - 210 сил.
Звук вихлопу знову приємний та тихий, відсутній неприємний запах, не має диму.
Ну і чергова заміна масла.
ТО кожні 6 - 8 тис.км. залежно від того більше містом катаю, чи трасою
Масло 5w30 ll-04
Інформація для себе
Всім Мир!🖐