Апгрейд LED, нетипова шумоізоляція та ремонт обмежувачів задніх дверей

Назбиралось багато новин, щоб уже не робити окремі дописи, скидую все в один:

Глава 1) Світло

Перегоріла лампа ближнього світла неочікувано (та невже?😅), помітив під вечір, коли увімкнув по трасі при підʼїзді до Києва

Витягнув, виявилась LED від бренду Cyclone. В наявності зразу не було такої, в Avtozvuk запропонували цікавий Aled RR Series з хорошою світло-тіньовою межею, варіант призначений для випадків, коли лінзи не встановлені (як у мене). Дорожче, але я задоволений результатом. Має бути ефективнішим і менше засліплювати зустрічний транспорт

Глава 2) Шумка

Чому нетипова? Тому що, судячи з інтернетів та ютубу, більшість студій та автолюбителів заклеюють по максимуму, саму шумку використовують типу «хвилі» з поліуретану та схожих штучних матеріалів. Але є цікаві спостереження: преміальні автовиробники типу Мерседес та Порше так не роблять (Хонда теж, до речі, якщо подивитися ті поодинокі місця, що мають шумку). Відповідь — повсть (войлок), звісно, штучного походження, і лише в стратегічних місцях. 

Перелопативши тони інформації і зробивши висновки по ефективності різних матеріалів та способах приліпити їх на свою автівку, почистив, знежирив і почав роботу. Швидко казочка кажеться, але, на жаль, нешвидко діло робиться, і розтягнувся процес надовго… Особливо напрягало довготривало вичищати мастику/соплі, на яких трималися хондівські целофанки 

Шари шумовіброізоляції для дверей ззовні всередину

• віброізоляція 3 мм (Formula) на зовнішній метал, по шаблону з інтернету. Головне з віброю — добре її прикатати валиком, і не клеїти в ті місця, які не зможете достати і прикатати

  

  Віброізоляція 3 мм
  
  
• віброізоляція 2 мм (здається, Farbid) замість свого пластикового пакетика на внутрішній частині дверей

  

  Віброізоляція 2 мм
  
  
• шумоізоляція вологостійка повсть+ізолон IV-10K, самоклейка 10мм (Isolon-West), стики проклеїв алюмінієвим скотчем, щоб підвищити вологостійкість 

• віброізоляція локальними шматками на пластик карти дверей, щоб не було дзвінкого стуку

Частину багажника (поверху рідної хондівської) вкрив одним шаром 4 мм вібри. Шумку не робив, адже може попадати волога при відкритому багажнику

Арки задні 4мм віброю, зверху шумоізоляція 

Обшивку багажника теж локально зробив шумоізоляцію, з боку салону. В плані ефективності шумки салону, сенсу кидати десятки кілограмів вібри в багажник немає. Заодно стики оброблені з метою зменшення корозії

Локально антискрипом обробив всі місця, що можуть видавати звук. До мене карти дверей вже були зроблені і скрипунців я не помічав, але оновив на свіжіше, надовше вистачить ефекту…

Глава 3) Обмежувачі задніх дверей

Все аналогічно як і з передніми, єдине що цього разу прислали великуваті вставки, і прийшлося помучатися, щоб відпиляти/заточити лишнє

Схожі записи