ТО ходовой части

После более детального осмотра и диагностики ходовой было принято решение о замене передних амортизаторов(старые были поменяны на 45 тыс км и прошли уже столько же, появилась раскачка, но сами амортизаторы были сухие),сайлент блоков передних рычагов и задней балки(сайленты уже имели растрескивание, поэтому решил не дожидаться пока они оторвуться от обоймы),передних шаровых опор, а так-же жидкости ЭГУР. В итоге для замены были выбрали амортизаторы фирмы Eurorepar(запчасти, которые устанавливаются на бренд PSA в период пост  гарантийного обслуживания), опоры в сборе с подшипниками взял фирмы SNR, пыльники и отбойники SatoTech, шаровые Meyle, 1 литр жидкости для Гура Total LDS, а вот с сайлент блоками пришлось информацию поискать, что лучше поставить, в итоге выбор пал на Hutchinson, аналог по качеству очень близок к оригиналу. После замены всех запчастей, автомобиль в ходу стал заметно сбитей, в поворотах крены почти ушли, подвеска при прохождениях неровности стала более упругая.