2024.06.19 Статистика деградації ВВБ за 3 роки

З моменту купівлі авто я веду статистику стану високовольтної батареї (ВВБ).

Звичайно, всі ВВБ з роками деградують, втрачаючи кіловат за кіловатом і Volt в цьому не є виключенням. Офіційна гарантія на ВВБ від заводу 8 років або 160 000 км і гарантує, що ємність батареї не знизиться нижче 70%. Зношування батареї в Chevrolet Volt нижче в порівнянні з батареями інших електромобілів, так як батарея має рідинне охолодження і підігрів, при цьому ніколи не розряджається нижче 20% і ніколи не заряджається вище 90%, а також завжди заряджається слабким струмом до 3.5 кВт від мережі 220В - це і дозволяє зберігати ресурс батареї набагато вище, ніж електромобілі з повітряним охолодженням по типу авто Nissan Leaf.

Додаток, який зчитує загальну залишкову ємність акумулятора (був розроблений для Chevrolet Volt) називається MyVoltCapacity (раніше був доступний в Play Market, зараз тільки через інсталяційний файл). Також другий додаток MyGreenVolt (доступний в Play Market), який показує мінімальну, максимальну та середню напругу кожного елемента ВВБ -  для розуміння в якому стані ВВБ вцілому.

З'єднання через ELM адаптер OBD II, котрий я купував ще для минулого автомобіля. 

Обов'язково! виміри робляться на повністю розрядженій батареї (як тільки авто переходить у режим споживання бензину):

21.08.2021 - у мене відбувся перший замір:

Виходячи з даних, що всі нові Volt виробництва 2015 року мають показники ВВБ 17100Wh в 2015 році, то 14771Wh на 2021 рік- не є велика деградація.
Втрата ємності: 17100Wh-14771Wh = 2,329kWh, тобто залишок 86.38% ємності від нової ВВБ за 6 років експлуатації. Тим більше, що доступна ємність ВВБ для їзди — 10.8kWh. Я вважаю, що це гарні показники для 6-річного авто. Пробіг на час замірів 88990км.

21.06.2022 - майже через рік у мене відбувся другий замір:

Судячи з данних, ємність впала на 500Wh приблизно 2,9% за рік, що взагалі-то не погано для деградації ВВБ.

Втрата ємності: 17100Wh-14271Wh = 2,829kWh, тобто залишок 83.46% ємності від нової ВВБ за 7 років експлуатації. Елементи батареї в повному порядку, показники ті ж самі 6mV. Пробіг за 10міс ~4000км. Одометр 92933км.

30.06.2023 - через рік у мене відбувся третій замір:

Ємність ВВБ за рік впала на 767Wh, більше ніж за попередній рік. Можливо, причина у тому, що я на авто майже не їздив узимку, часті простої авто.

Втрата ємності: 17100Wh-13504Wh = 3,596kWh, тобто залишок 78.97% ємності від нової ВВБ за 8 років експлуатації. Елементи батареї в повному порядку, показники ті ж самі 6mV. Пробіг за рік ~3000км. Одометр 95917км.

19.06.2024 - через рік у мене відбувся наступний замір:

За цей рік ємність ВВБ навпаки виросла на 600Wh. Можливо, причина в тому що я постійно експлуатував авто, але з маленькими пробігами на день.
Втрата ємності: 17100Wh-14104Wh = 2,996kWh, тобто залишок 82.48% ємності від нової ВВБ за 9 років експлуатації. Елементи батареї в повному порядку, показники в MyGreenVolt ті ж самі 6mV. Пробіг за рік ~2700км. Одометр 98616км.

При всіх цих показниках загальна витрата електроенергії ~2050кВт та 334л бензину - рівно за 3 роки виходить 2.7л на 100км. Загальний пробіг - 12116км. Грубо кажучи, на цьому авто при моїй експлуатації переводячи паливо енергії в бензин взагалому виходить десь 3,5л на 100км. Chevrolet Volt - це вигідно)

Далі буде через рік...