ТО 5 років, або коли зажав грошей на офіційний сервіс

Знову всім привіт.

Настав час моєї історії про самостійне ТО. Гарантія закінчилась, як і бажання платити офіціалам😁. Тож я вирішив, що в мене теж є дві руки і ростуть вони не знизу (по крайній мірі не щодня) і немає нічого складного в заміні масла і фільтрів. Прицінившись до матеріалів, було вирішено, що вартість буде приблизно як в сервісі, але за роботу грошенята будуть зекономлені, а зекономив, значить заробив (потім порівняємо витрати). Гараж з ямою в мене є, єдиний нюанс це інструмент для фільтра і пробки, але купляється він не на один раз і стане в нагоді при наступних ТО. Тож вважатиму як вклад в майбутнє)).

Почемо з закупки необхідного.

Інструмент:

• Динамометричний ключ на малі зусилля. Було придбано на діапазон сил 5-25Н*м, оскільки в мене ще є більший, на діапазон 28 - 210 Н*м, то ваажаю, що більшість потреб перекрито

  

  Ключ динамометричний

• Чаша для відкручування масляного фільтра. Діаметром 76мм на 12 граней, ідеально підійшло до фільтра, що був і для нового теж. З нюансів - квадрат на 3/8, добре, що був перехідник з 1/2 на 3/8.

  

  
  
  

  

• Ключ квадрат на 8мм, для відкручування  пробки піддона (придбав 8*10, хай буде) і біта квадрат на 8мм, щоб використовувать з динамометричним ключем для затяжки пробки з правильним моментом сили (є в мене такі заморочки)

  

  8*10 квадрат
  
  
  

  

  Біта квадрат 8мм під головку на 10мм

Додатково було придбано ємність для відпрацьованої оливи у вигляді пластикового тазу на 6л за 50грн в Аврорі)))

Далі розхідники:

• Олива Castrol GTX RN SPEC 5W-40 RN710 -5л. По 1л вирішив не бавитись, але тепер є 1.5 літри залишку і не знаю, чи можна його буде заливать на наступний рік (напишіть, будь ласка в коментах в кого які думки з цього приводу)

  

  
  
  

  

• Фільтр оливи. Дивився по номеру з ТО у офіціалів.

  

• Кільце ущільнювальне.

  

• Фільтр повітряний. Вибрав WIX, бо, банально, дешевше.

  

• Фільтр салону. Взяв вугільний, по ціні дешевше ніж в офіціалів простий.

  

Сам перебіг обслуговування не знімав, бо робив все сам, один і руками в оливі і бруді не хотілось брати телефон. Але в ютубчику можна знайти доволі детальні відосики, англійською, але детально)))

Тепер більше про нюанси. Є декілька питань до офіційного СЦ: як можна робить все через жопу, на відчепись і брати за це такі гроші? Про що мова? Про фільтр салону і те, як його ставили. Поперше пролюбили один з гвинтів кріплення кришки фільтра. Другий гвинт вони закрутили з такою силою, що роздовбали отвір в корпусі і загнали гвинт в кришку, що я ледь викрутив.

По-друге, те як вони вставили фільтр. Це просто без слів😤

Звісно, що пропилососив, але соти почистить, без розбирання половини автівки, не можливо.

Що було встановлено до ТО:

причому такий погнутий і витіг.

Олива

Підсумки робіт.

Загальний пробіг на момент ТО

Пробіг від попереднього ТО

на Новій Пошті випросив порожню наліпку, перерізав навпіл і зробив пародію на інфоналіпку

В цілому ТО пройшло без пригод, але є деякі моменти, які мене непокоять. Перший, це те, що рівень оливи лише на декілька міліметрів нижче максимальної відмітки. Міряв на наступний ранок після відстоювання, як все постікало. Не думаю, що смертельно, але до цього завжди було десь на 3-4мм до максимуму. І другий момент - є відчуття, що фільтр оливи дуже сильно затягнув. Крутив, поки крутилось, але на днях буду міняти газові фільтри і на 1 оберт відкручу, бо є підозра, що наступного року я його не відкручу.

По газу - не зрозумів як міняти ті фільтри, вже знайшов відео на ютубі (спонсор мого розвитку). Фільтр в клапані, то я ще здогадувався як розбирать мінять, а той що з відстійником здогадки були, але вирішив не ламать і уточнить.

По витратах.

Розхідники - 3713грн:

• Олива 5л - 1775 грн.
• Фільтр оливи - 191 грн
• Фільтр повітряний - 297 грн
• Фільтр салону вугільний - 388 грн
• Кільце ущільнююче пробки піддону - 72 грн
• Комплект фільтрів ГБО - 540 грн

Інструменти - 991грн:

• Динамометричний ключ - 550 грн
• Ключ квадрат 8*10 - 202 грн
• Чаша для фільтра оливи - 150 грн
• Біта квадрат 8мм - 89 грн

Додаткові витрати - таз для зливу оливи - 50 грн, доставки з різних магазинів - 4*100 (в середньому) =400грн.

Загальні витрати - 5154.

По калькулятору ТО в офіціалів, в яких я постійно обслуговувався - 6812. І це лише попередній цінник.

Причому "комплекс 29 операцій", зрозуміло, що ніхто не робитиме. Жодного разу не були змазані ні замки/петлі дверей, ні замок капоту. І ходову вони теж навряд дивились. А побачивши як вони поставили познущались з салонного фільтра, добре, що й не чіпали нічого.

Ціна питання 5154 UAH, Пробіг 38659 км.