Р0403 - помилка ЄГР клапану

Вітаю друзі! Поки я робив примусове випалювання сажі, загорілась спіралька, тяга пропала, турбіна відключилась.

Вася завжди з собою, ще вивчаю автомобіль.

Начитавшись форумів, пішов знімати клапан. Дійсно він був засраний і заклинив, та шестерні приводу цілі. на аккумі перевірив двигун, подавши на нього 12, все працює, не клинить, все ок. Робота зайняла пару днів, нажаль фото мало, і самого головного, клапану EGR не засняв

Клапан працював недовго, на 5 передачі при 2200 обертів десь під горку періодична світилась спіралька і аварійний режим. Допомагало заглушити і завестись прямо на ходу, або ELM стирати помилку. Вирішив замінити ту деталь, 03L 131 501 G, на нову зажлобив, з розборки взяв, і в гараж..

Знімаю ERG а там знову засрано, за пів року ?😳 як?

що міг помив, поставив клапан з розборки, все зібрав і хтів було дати копоті, та яке, тільки завів, звук тріщання і знову Р0403, і чек. Думаю, мабуть шестерня злизана, злий на розборку. Знову усе розбирати 🙄

А там є такий болтик, довгий, з нижньої сторони клапану, тра руку зламати, щоб його відкрутити 😬

Розбираю "новий" клапан, дефектів не знайдено, шестерня поношана, та робоча, моторчик перевірив на аккумі. Про всяк випадок замінив шестерню, збираю.

Та що воно таке, знову помилка... короче що робив:

• ставлю "новий"
• зняв, замінив шестерню
• знову зняв замінив весь механіз на мій старий
• повністю поставив старий  

І воно працює, поки що помилку не світить. Ось мої здогадки

Ось та схемка в кришці і є проблемою, по ній бачу що має перегрів, а тріскит був через те, що мозги не "бачать" скільки відкривати заслонку, тупо крутить без кінця. 

Буду шукати новий..