Заміна зчеплення

Пробіг добіг до 206 тисяч і користуючись нагодою та допомогою 2-х додаткових рук помічника,  приступили до заміни. Сказати що для заміни були якісь підстави? чесно, ні. Однак, думки про пробіг, пара зайвих вихідних, запчастини в загашнику переконали мене. 
Описувати докладно процес змісту не бачу, тому що без нормальних фото і опису до них все буде складно та не зрозуміло, а руки, як завжди по лікоть в мастилі і не до фото. В мережі чимало гарних покрокових інструкцій. 
Доречі, ось непоганий відео матеріал:

Маючи досвід з BVM5 (5 ст. КПП) було нескладно знайти всі приховані та незручні болти, але декілька нюансів 6 ступка має.
Природньо, махнул і вижимний и подушку КПП.
Маховик не міняв. По-перше, від нього не було а ні звуків, а ні інших ознак, по-друге, при демонтажі корзини та перевірці його руками можу сказати, що він ще живий. Розумію, що на "око" не можливо достовірно визначити, але це мій ризик і мій експеремент, якщо хочете. 

Мій висновок по зчепленню на такому пробігу (чи варто лізти, якщо воно не давало про себе знати?)

1. Корзина. Напевне, самий живий вузол. Пелючтки зношені рівномірно, глибоко не "погризані". Механізм компенсації майже на межі. Жорсткість пелюстків відносно нового менша.
2. Диск. Не підпалений, наче все ОК, але покі новий не прикладеш не зрозумієш. Фрікціон тонше рази в 2, канавок вже немає, клепки вже майже стерчать.
3. Вижимний. Швидше за все тисяч через 20-30 "вийшов з чату".
Доречі, опора КПП була також нічого, але відносно нової — дубова та дещо більше зношена.
Для себе роблю резюме - замінив вчасно, хоча сміливо можна було їздити 20-40 тис.
Ну и скопом ревізія вьсого, що приховано АКБ, КПП и т.п. :)

По запчастинам:
Зчеплення — Peugeot/Citroen 2052.Z1 (VALEO) (110$);
Вижим — FTE ZA2407.16 (35$);
Опора КПП — Hutchinson 594200 (17$);

a8118d8b95f324cdc580dca9411a7eac.webp