Датчик дождя и света 2 ч.(продолжение)

Итак, датчик дождя и света был установлен. Все вроде бы работает, но есть одно "но". Датчик света включает свет когда на улице еще довольно светло. Начал искать сведения по поводу работы датчика. Оказывается он сравнивает сигнал с двух фороприемников — общей освещенности и освещенности впереди автомобиля. Думал есть возможность программно как-то выставить порог срабатывания. Спрашивал у электрика официалов — нет. Нельзя — вот был ответ. Начал думать. На ум пришел обычный бытовой DVD. Если там линза лазерной головки в пыли — не читает диски. Вот и решил помыть фотоприемники. Сам датчик полностью от стекла не отрывал. Отвел скобы крепления к рамке. Тонкой отверткой чуть нажал по бокам (увидите) и отщелкнул заднюю крышку вместе с платой. Там на плате два фотоэлемента в центре — их мыть очень осторожно. Там тонюсенький вывод с рабочей поверхности. Его нельзя повреждать. Мыл ватной палочкой. Спиртом. Оной стороной намочил спиртом и слегка потер — другой высушил и убрал остатки спирта. Ну и на краях платы черные квадратные датчики. Тоже их вымыл так же. Ну и инфракрасные светодиоды. Их два. Так же помыл. Порог включения сдвинулся. Вчера у меня на заходящее солнце включались фары. Сегодня после всех операций — солнца нет уже и довольно пасмурно. Свет не включается. Визуально порог сдвинулся в сторону более низкой освещенности. Да. Забыл сказать. Ту часть которая осталась на стекле — крышечка с линзами — тоже помыл спиртом так же как и фотоэлементы. Кто хочет — может повторить мои действия. Ничего там сложного нет, просто очень аккуратно с фотоэлементами в центре платы. Там на уголке проводок и очень тонкий. Его не касаться и все нормально будет