Порог. Рехтовка.

Два года ездил с загнутым порогом. Купил автомобиль уже с этой травмой. Особо в глаза оно не бросалось. Заводская оцинковка не давала шансов для ржавчины. Но настойчивые вопросы на сервисе или просто иногда от знакомых — где уже цепанул? Меня это достало и я решил делать. По древнему способу — приваривать обратный молоток и выбивать — отказался сразу. Сварка сожжет цинк. Кранты оцинковке — здравствуй ржа гнилостная! Потому нашел ребят которые делают это так называемым вакуумным способом: присоски клеятся на термоклей и дальше дергают. Заняло пол-дня. Мастер сказал трудные углы были загиба. Я не требовал идеально. Сказал — под покраску. Хотя ребята работают и могут сделать без покраски. Вобщем, результатом доволен, хотя и довольно дорого — 1000 грн. Но менять порог — дороже. И уже будет не то. Кроме того из-за улучшения аэродинамики максимальная скорость увеличилась на 6 км/ч, а мощность мотора — на 1,5 л.с. :) Шучу. Это только наклейка АК-47 добавляет Ланосам 10 л.с. На все остальные машины не действует…