Задние амортизаторы 2.ч

Вобщем, ситуация такая. Надо или делать или ездить как непонятно кто. Пришли задние амортизаторы Sachs. Попробовав прокачать новые, я сразу понял что все это время ездил без амортизаторов. Конечно, я сгущаю краски, но это реально такая разница, что просто удивляюсь как все же классно Форд ведет себя на трассе даже с подуставшими амортизаторами! Вот о чем бишь я: Когда я менял передние пружины ( правая лопнула пол-года назад) то обратил внимание что передние стойки слегка подуставшие тоже. Самостоятельно шток не выходит на полный вылет. Давление газового подпора явно не то. Вот и решил я отказать себе в плюшках, но Моньке поставить новые стойки и на передок. Тоже выбор пал на Sachs 312937. Во вторник меняю задние, а к пятнице приехать должны из Польши передние. Задние пришли. Изготовлены в Испании. Скорее всего передние будут оттуда же. Ну а потом развал-схождение на 3D. Вот так вот желание ездить на исправном автомобиле выгрызает дыру в кошельке, попутно придушив жабу. Замена задних амортизаторов плавно переросла в замену по кругу. Передние стойки обойдутся в 90 баксов. Ну плюс за подъемник отлистать чего-то там на сервисе. Помощнику что-то тоже отслюнявить. Но зато машина поедет правильно. На сколько хватит этой замены — посмотрим. Но думаю что надолго.

Ситуация в корне меняется. Общение с людьми дает свой результат. Передние стойки Sachs, оказывается, по удобоваримой для потребителя цене — турецкое производство. Потому было принято решение (огромное спасибо Schumacher-95 за подсказку и помощь в приобретении) покупать и ставить ОРИГИНАЛ. На этом, я думаю, снимаются все вопросы и предположения — как оно будет ходить и сколько. По деньгам выходит ненамного дороже, но спокойный сон — это то, на чем не следует экономить три копейки