Круиз- контроль

Привет всем. Почти три года назад возникла идея установить круиз-контроль. Но в жизни всегда бывают разные помехи — то не все детали были, то трос не такой, то со схемой не до конца разобрался, то внезапно как всегда зима наступала. Сегодня вышло солнышко и захотелось поработать. Поехал к ребятам на СТО, где мне любезно выделили пост. А чего? Светло, тепло. Мухи не кусают. Про то как подключать и фотки — об этом много написано в инете, в частности на сайте Мондеоклуба, потому останавливаться не буду подробно. Самый страшный контакт в сервоприводе — под номером 3. Никто вразумительно не говорил откуда брать сигнал о текущей скорости. Сразу расскажу ньюансы. В дорестайлах сигнал брался с датчика на КПП, а на рестайлах — с датчиков ABS.Этот сигнал обрабатывается мозгами и именно он нам нужен. Взять его можно на 1 пине разъема С70.

Плюс на кнопки руля у меня приходил ( в фишке на улитку были все провода) . Приборка была активирована Форсканом — значок круиза теперь загорается. Что еще сказать? Проводку из-под капота протягивал рядом с основным жгутом. Все красиво протягивается и искать свободных отверстий нет нужды. Ну и что куда я подключал:
1 сервоблока — к С32 пин 1
3 сервоблока — к С70 пин 1
4 сервоблока — от педалей зеленый/синий
5 сервоблока — к С32 пин 2 (белый)
6 сервоблока — к С32 пин 13(коричневый)
7 сервоблока — к С502 пин 8
9 сервоблока — к педалям зеленый/желтый
10 сервоблока — МАССА.
Круиз-контроль работает штатно. Вопрос об установке и подключении снят с повестки дня. Огромное спасибо друзьям в помощи с комплектующими круиза.