Удаленный доступ или планы на зиму

Ну вот и закончилась эпопея с круиз-контролем. Долго собирал комплектующие, то погода мешала, то дела другие были. Но все завершилось и теперь все штатно — даже со значком на дисплее приборки. Теперь вот в планах есть увеличить радиус работы дистанционки с ключа и сделать уверенное срабатывание центрального замка. Надоело что иногда по нескольку раз надо кнопку жать на ключе чтоб машина закрылась или ходить вокруг машины, выбирая точку из которой сработает. Какой-то парадокс — иногда близко не работает — отойдешь дальше — работает. Буду пробовать разобраться с приемной антенной. Ну и главное что хочу сделать — это лючок бензобака. Хочу отказаться от штатного троса и установить электромагнитную защелку от Дэу Нексии и открывать лючок бензобака с кнопки. При этом в конструкции самого электромагнита предусмотрен тросик с ручкой для ручного открывания лючка из багажного отделения. Вот такие у меня планы. Ну и как бонус для автомобиля — установка инвертора на 220 вольт. Подарили инвертор от Пежо какого-то. Мощность небольшая — 120W, но в багажном отделении розетка на 220 вольт не помешает.

продолжение типа как следует: пришлось удлинить проводку на инверторе — так как по прикидке от предполагаемого места к месту установки розетки его не хватало. Снял левую боковину пластмассовую из багажного отделения. У кого сараи — те знают. Ну вот и врезал уже корпус самой розетки . Ну и вывел выключатель наружу. В самой розетке внутри стоит микрик, который запускает инвертор лишь когда в розетку вставляют вилку. У меня там явно не хватало рычажка, который этот микрик включал. Потому вывел просто клавишный переключатель на панель. Вот как-то так все выглядит