Фотографий не будет, так как все предельно ясно и не требует каких-то наглядных пособий. Вобщем такая история. Наверное всем приходилось иногда закрывать машину с кнопок на ключе — а она при этом упиралась. Лишь выбрав место и расстояние она закрывалась. Меня это немного напрягало. Начал с ключа — там в передатчике нет каких-либо подстроечных элементов — потому, собственно, ничего с ключем не делаем. Раз так — то надо поработать с антенной приемника в самой машине. Частота нашей системы ключ-машина — 433мГц. Длина волны — приблизительно 70 см. Для повышения чувствительности мы применим антенну, равную длине волны. Снимаем бардачок, панель под бардачком. Она на клипсах. Видим GEM-модуль. Он нам и нужен. Предварительно вынимаем из него среднюю фишку. Тем самым мы обесточим его. Потом вынимаем самую правую фишку — она коричневого цвета и самая ближняя к правому крылу. Ищем на косе к ней серо-белый провод. Его найти несложно — он идет поверх косы и уходит куда-то там вверх по косе. Отрезаем его на расстоянии 10 см от фишки. Тот отрезок что куда-то ушел — нам не нужен. Далее находим кусок провода длиной 60 см. Зачищаем кончики отрезка от фишки и нового провода и спаиваем их. Сверху места спайки — термоусадки кусочек. Все. Получившуюся новую антенну длинной приблизительно 70 см. укладываем на поперечину в которой стоит лампочка подсветки ног и закрепляем или изолентой или скотчем . Как кому нравится. Вставляем фишки обратно в модуль комфорта. Собираем все обратно — бардачок и все остальное. С удивлением наблюдаем результат доработки — реально чувствительность возросла и увеличилось расстояние надежной сработки центрального замка. Вот как-то так. Экспериментировать с четверть-волновыми или полу-волновыми антеннами или какими-то другими разновидностями не было особого вдохновения и желания. Потому пошел по самому простому пути — и это работает
Пробіг 209000 км.