Пришла весна. Пора приводить машину в порядок после зимы

Позвонил мне мой друг-маляр, мол, пора бы убрать все сколы что он в прошлом году на капоте приметил. Естественно, сколов я добавил за это время. Приехал к нему — приговор — передний бампер красить, капот, пороги. Кое-где он внимательнее рассмотрит когда отдам ему машину. Но! Рядом с ним аккумуляторы продают и проверяют. Заскочил. У меня стоя на момент покупки еще родной аккумулятор — почти 7 лет ему было. Но он уже начинал моск любить. Потому я купил себе сразу аккумулятор в магазине у знакомых. А-Мегу. Не интересовался особенно как он — хороший или где? Поставил-забыл. Четвертый год ему идет. Пора и проверить как он и что. Ребята в магазинчике сказали — уровень нормальный. Но в крайних банках слегка мутноватый электролит. Вышел директор с нагрузочной вилкой — измерил и сказал — аккумулятор походит еще, но у него 50% заряда. Его нужно подзарядить. Особенно после зимы. Отдолжил у знакомых в магазине где покупал аккумулятор зарядное и зарядил его. Но это не дело. Нужна своя зарядка. Свою я когда-то отдолжил товарищу — а дальше как обычно: она благополучно у него сгорела почему-то. На этом все и затихло. Покупать дешевую хреновую? Деньги на ветер. Дорогую, но хорошую — жаба давит… Решил сам делать. Слепил. Работает и при этом хорошо. На фото испытываю на каком-то дохлом гелевом аккумуляторе

Вот, типа, пока все. Жду звонка маляра. Процедура освежения автомобиля и доведения его до соответствующих кондиций займет несколько болезненных дней. Автомобилисты — как наркоманы. Пару дней без машины — на измене, а если больше недели без машины — начинается ломка. :)