Личинки замков -2

А писать, собственно, нечего. Замки ремонтируются при наличии деталей на счет раз-два. Самым проблемным есть замок капота. Туда попадает больше всего грязи, влаги, пыли и прочей гадости. Потому перебрал по номеру, но штифт запорный не ставил. Замок зажигания делал наиболее тщательно. В итоге он работает идеально. Замок двери было лень вынимать. Работа не сложная, но требует аккуратности. Вся суть фордовского замка — 6 сувальд в личинке и 6 ответных зон на ключе. На ключе все запилы идут с кратностью 12°. Все сувальды имеют маркировку сбоку на ребре. Плоской поверхности в 0° соответствует сувальда с 1 насечкой. 12° — 2 насечки. 24° — 3 насечки. 36°- нет насечек. Код ключа можно считать даже на глаз. Начинать нужно считать от головки ключа — самый большой угол — 36° — это 4. 24° — это 3. 12° — это 2. 0° — это 1. Выглядит код как 6-значное число. Например, 421132. Между сувальдами располагаются некие дистанционные шайбы.Смазывать сувальды лучше всего или сухой смазкой ( очень тонким слоем) или можно графитом. Маслом лучше не смазывать. Пыль, то, се.
P.S. Так как пробег 240 тыщ — естественно смена масла. Фильтр Махле Кнехт ОС 1063, масло Сомма
X-Flow Type F 5W-30