Вся вихлопна система ще рідна з 2008 року експлуатації, окрім гофри прийомної труби, вони мінялись. І от після чергової поїздки почувся прямоточний пердячий звук. Підняв на підйомник щоб оглянути:
Фланці-з'єднувачі час та корозія потріпали знатно
Сама банка глушника, ще в гарному стані. Отже зробивши ревізію - висновок вирізати резонатор та замінити на новий.
Прокладки та гвинти були придбані ще багато років тому і чекали в ЗІПі свого часу
Сам резонатор зроблено не погано, але сварні шви без покриття
Жаростійка емаль для обробки сварних швів
Доки емаль сохне, зрізаю болгаркою старий резонатор і зачищаю фланці на прийомній трубі та банці глушника
Підвішую новий резонатор
Зачищаю фланець на банці
Підвішую задню банку і з'єдную з резонатором
Все. Знову з нормальним вихлопом.