Subaru Forester (SG) (Фраустер)

Первое масштабное ТО

Без коліс :(
Одеса, Україна

Всем салют!
Провёл запланированное ТО форямбы, так сказать "послепокупочное". План действий был чётко размечен, была выделена фиксированная сумма для данного мероприятия и я до сих пор не верю, что я уложился в бюджет! Ну ладно, как говорят в Одессе "не спи*дел — не получилось истории", на 10 баксов вылез за рамки :)
И так что было сделано, от глобального к рядовому:
— снята, перебрана и отремонтирована КПП, со всеми всплывшими моментами
— поменяно сцепление в сборе
— заменены все технологические жидкости
— попутно проведена дефектовка того что попадалось на глаза :)

С того момента когда я первый раз сел за руль лешего, до приобретения, сразу же была отмечена шумность работы трансмиссии. Во первых — сцепа закончилась ещё вчера, во вторых — гудела сама коробка. Собственно это и послужило самым весомым аргументом торгов и данный пункт ремонта был отмечен ещё до того как я купил тачан.
КПП была снята и разобрана, шестерни 5-й передачи ушли в утиль, т.к. гудела она просто неистово! При детальном рассмотрении обнаружились мелкие сколы и глубокие раковины на зубьях, что и служило источником гула. В остальном коробас оказался очень даже живенький, правда в последствии после сборки и тест драйва стало ясно что гудят ещё 2 и 4 передачи, но не так сильно. Короче я забил на это болт и катаюсь как есть. :D Со временем что то придумается или отвалится.:D Попутно заменили подушку КПП, старая была надорвана.
Сцепление, как и предполагалось, ушло погулять и причём давно. Корзина спалена, диск лысый и весь в трещинах, "центровочный подшипник маховика" — было просто название, выжимной работал на водно-песочной смазке! Однако маховик, на удивление, оказался живее всех живых.
В общем всё поменяли, собрали, прикрутили на место. Внутрь лил масло Petronas Tutela 85W140. За компанию и в заднем дифе сменили жижу на всё тот же Petronas.

Этот абзац хочу посвятить такому же человеку как я, который не может (не мог) определиться с выбором комплекта сцепления и не понимает какое взять, т.к. разные сайты дают разную информацию.
На турбо-форе 2.5 ХТ, корзина сцепления ОТЖИМНОГО типа (обратный выжим). Фото корзины ниже. Визуально на нашем форе она должна выглядеть именно так! Я брал корзину Exedy, код — FJC529.

Диск сцепления брал фирмы NKK. Полный аналог (на одном заводе делаются) Exedy FJD031. Отличие только в том что на NKK 6 демпферных пружин против 4-х у экседи. Увы, код пока не подскажу т.к. данная запчасть мне досталась, по моему из стратегических запасов субару-торгашей, затёртых лет. Возможно удастся раздобыть намедни.

Выжимной подшипник — Exedy. Код — BRG601

Центровочный подшипник — 806212020
Задний сальник коленвала — 806786040

Подушка МКПП — 41022FC030 (оригинал субару)
По этой части вроде бы всё. Попутно меняли ещё кулису, но я не подскажу номера. Делали субаристы, им виднее. Я доверился :)

По ГСМ ситуация следующая. Уже на протяжении 3-х лет отдаю предпочтения маслам марки Petronas. Ездил на абсолютно разных машинах, с разными моторами и ни где не возникало нареканий.
— Мотор — Petronas SELENIA 20k 10w40 (синтетика). После отметки что это синтетика с маркировкой 10w40, вангую разрывы пуканов у Н-ого количества людей :) Но да, это не очепятка и даже правда!

— КПП + задний диф. — Petronas Tutela 85W140.

Спокойненько, с этим выбором доверился одному прожженному субаристу, который собственно и занимается маслами Petronas в Одессе, катаясь на пожалуй самой эSTIтичной субе у нас в городе (ну здесь имхо, сами понимаете). Сомнений нет, за 3 года "говна не подкинул". Собственно исходя из своего опыта использования данного масла у себя на СТИ, он мне его и рекомендовал.
— Охлаждающая жидкость, как вы наверное догадались, тоже марки Petronas. Концентрат зелёного цвета.

— Жидкость ГУРа, осталась бутылочка оригинальной от предыдущего владельца. Её и приговорили. Код — SOA868V9240.

По поводу всяких разных фильтров, тут сколько людей столько и мнений. Угольные, промасленные, магнитные, с экстрактом шалфея… Каждому своё. ¯\_(ツ)_/¯

По итогу получил полностью обслуженную тачку. Проверяй уровень масла по утрам, да катайся на здоровье! Чем собственно и занимаюсь :)
Из грандиозных планов на будущее, пока только найти течь бачка омывайки и устранить её :DDD Ну ещё аккум заменит было бы не плохо. А так, курю бамбук и жду снег! ¯\_(ツ)_/¯
Надеюсь инфа будет кому-то полезна, потому что я бы не отказался, попадись мне такой пост!
Всем ковра!

Пробіг 161000 км.
Опубліковано: 08 грудня 2016р. 16:12
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.