Ошибка С1301 Peugeot 5008

День добрый уважаемые коллеги и соратники. Нужна ваша помощь! В каком направлении копать?
Суть проблемы: по некоторым причинам (описывать их не буду) сломал я датчик давления в тормозных контурах, который находится в гидравлической части блока АБС.
На разборке был куплен блок АБС от 5008, но от донора я взял только гидравлическую часть, а электронную часть оставил свою (со своей прошивкой и конфигурацией). Собрал этот бутерброд, поставил, подключил магистрали, прокачал первичный контур и вторичный контур с помощью диагбокса. Педаль тормоза стала как положено, не ватная (как после прокачки только первичного контура).
Все хорошо, но при движении (причем заметил закономерность до 10км/ч все ок) выскакивает предупреждение неисправности АБС и ЕСП, соответственно они не работают. Диагбокс выдает одну единственную ошибку С1301 (несоответствие контактора педали тормоза и давления в тормозной системе.) При этом педаль тормоза даже не трогаю.
При выводе параметров в реальном времени графики замыкания контактора и рост давления в тормозной системе одновременные. Давление система мониторит, контактор тоже, связь есть. Причем при расшифровке характеристик ошибки с1301 в момент достижения скорости 10км/ч и возникновения ошибки давление в тормозной системе 0 бар, и педали тормоза я соответственно в этот момент не касался.
Концевик тормоза заменил на заведомо исправный — эффект тот же. Если заглушить двигатель и потом снова включить зажигание и запустить мотор — предупреждения неисправности АБС и ЕСП пропадают и ошибка С1301 переходит из статуса активной в статус сохраненной до достижения скорости 10км/ч, а потом снова гирлянда на приборке.
Куда копать? Кто с таким сталкивался? Спасибо!
P.S. Появилась еще одна ошибка в БСИ "не работает сигнал СТОП левый, короткое замыкание на плюс". Ошибка удалилась, сама лампа стоп сигнала горит. Есть ли взаимосвязь с ошибкой С1301?

P.P.S. Проблема решилась путем установки донорской электронной части блока АБС. По непонятным мне причинам при идентичных номерах блоков АБС донорская гидравлическая чать отказалась дружить с моей электронной частью. По итогу полностью в сборе донорский блок АБС потребовал только калибровки датчика продольного ускорения и электро ручника.