Ford Capri (Mk3) ()

капот из стекловолокна

Я їжджу на Volkswagen LT (1G), Mercedes-Benz E-class Coupe (C124)
Київ, Україна

Всем привет! Ну вот и готов капот . плюсы данного капота, это отсутствие толстого слоя шпакли, у меня он не маленький ( не верте малярам, не умеют они костоправить). И соответственно малый вес, меньше чем даже новый заводской. Еще он не такой гибкий как металический, то есть если на метале оставить вмятину просто то на этом не реально и ремонтировать его можно самому. Так что трата денег и времяни того стоит. Следущим этапом буду делать крылья!)
А теперь о процессе . что мне потребовалась : разделительный воск, гелькоут, вуаль, стекловолокно, стекловолокно, смола, престакол и шовный герметик для соединения .
1 готовим матрицу, мажем воско, высох мажем гелькоут, матрица готова. 2 прокладываю вуаль, 3) два слоя стекломата плотностью 400 на на усилитель и также два слоя 400 мата и один 300 волокна на капот, между каждым слоям сушка! 4) вытаскиваем изделия из матрицы, обрезаем излишки и выравниваем так чтобы изделье не торчала из матрицы 5) примеряем усилитель на машину и устанавливаем крепления 6) вставляем изделье в матрицу, промазываем края капота и усилителя престоколом, а центр усилителя шовным герметиком, соидиняем две половины и скручиваем гайками, сутки и вот капот готов)
Всем добра! И не бойтесь пробывать!
Ps. Спасибо Боб тебе большое за помощь !

Опубліковано: 01 жовтня 2014р. 20:28
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.