Volvo V90 (2G) (Свиняша)

Робим сраку пружною знов! Або заміна задніх амортизаторів та задніх гальм

Я їжджу на Volvo V90 (2G)
Tallinn, Estonia

Як я вже писав в минулих записах під час огляду авто після купівлі було виявлено що задній лівий амортизатор потік. Ну я як людина наївна подумав а що там тих амортизаторів і поліз шукати що ж є в продажу.  Виявилось що варіантів підвіски було 4 штуки і залежно від того який в тебе код підвіски тобі потрібні різні аморти. І тут я прифігів бо на СПА тої інформації на табличці з вінкодом не знайшов! 

Довелось довго і нудно шукати інформації, робити запити до офіціалів щоб з'ясувати що в мене variant code задніх амортизаторів 7D03. 

По коду знайшов на Skandix оригінал і побачив цінник 400 євро за стійку в зборі. Думаю собі: добре візьму окремо верхні опори окремо амортизатори.

Але виявилось що з замінників самих амортизаторів на ринку в продажу існують тільки Bilstein та Monroe а верхні опори тільки оригінал по ціні 200 євро за штуку. 

Я поплакав і подумав що то все почекає до осені. Але десь за 500 км пробігу мене так вхарило що після кожного лежачого поліцейського срака авто віляє як п'яна хвойда на проспекті тож я не витримав та подзвонив порадився з майстром і він сказав "забий на опори в 90% випадків вони ще ок тож купи поки просто амортизатори а там подивимось". 

А тут ще й в магазині був день знижок і я зміг купити Bilstein 19-279152 замість ціни в 90 євро за штуку по 71,2! Чи це не свято? 


Новенькі аморти! радість для очей - біда для гаманця


Ну і вирішив що як вже лізти в задню підвіску і щось робити з заду то вже і задні гальма міняти бо щось почався звідти скрип. 


Гальмівні диски, і колодки Zimmerman та комплект пильників направляючих АТЕ


Ну і пильники переднього правого Шруса я придбав раніше але не поміняли при ТО тож поміняємо цього разу.

Вони якісь пластикові і все ж таки spidan не викликає в мене довіри але на що вистачило грошей:


дубове гімно!



Внутрішній



зовнішній


Думав поміняти обидва але виявилось що внутрішній ще оригінал і в чудовому стані. Тож майстер вирішив його не чіпати. 


Верхні опори амортизаторів в доброму стані але номери мені сфоткали про всяк випадок тож поділюсь і з вами:





Також при заміни знайшли що пильник лівого супорту трохи постраждав:


Замовив, заміню коли в серпні буду міняти гальмівну рідину. 


Ну і вигляд всього нового в зборі. Вся робота вийшла в 120 євро


Результатом супер задоволений, машина прямо змінилась і відчувається зовсім інакше! Прямо на кожному лежачому або ямці сльози щастя витираю і не можу нарадітись яка вона крута! М'яко але максимально приємно і інформативно їде тепер. 


Ціна питання 120 EUR, Пробіг 479300 км.
Опубліковано: 12 липня 12:16
Подія: 14 червня 13:40
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.