Одним из самых интересных моментов в процессе постройки авто стал интерьер из алюминия. Что имеем: рифленый алюминий толщиной 3мм. Как оказалось очень тяжел в обработке. Гнется только после предварительной фрезеровки, но зато нормально вальцуется. Во избежания прямого крепления к заводскому металлу, была выполнена обработка кузова мастикой, с последующей укладкой шумоизоляции (16мм).
Стыки в листах на полу сделаны в максимально незаметных местах…
Вобщем вот как получилось :-)