История покупки

Еще до продажи Теслы, я уже начал периодически поглядывать каждый вечер на риа, в поисках ее замены, так как учитывая обстоятельства в стране, хотелось более практичную и надежную машину.

И да, я пошел смотреть BMW. В приоритете хотелось 4 grand coupe, однако не в обиду бмвшникам, за 2 месяца я ничего толкового в бюджете здравого смысла и в приемлемом техническом состоянии я не нашел, плюс ко всему не надо сбрасывать со счетов ликвидность на вторичном рынке.

Да, можно парировать что СС — это тоже не лидер продаж, но отдать сумму сопоставимую с 5й серией за тройку с другой жопой, которую рано или поздно надо будет продать я посчитал не сильно разумным действием. И чем больше я погружался в мир БМВ – тем больше я понимал, что это сильно сомнительная затея, а ценообразование рынка этих бесспорно хороших немецких машин на рынке Украины на 2024 год тянет на диссертацию))

Параллельно я еще поглядывал на любимый ваг, в интересен был Passat B8 BiTDI, Туарег и ну прям если реально интересная вылезет где-то СС.

Сев в Туарег – я сразу выкрестил его со списка приоритетных авто, во-первых, вторая будка уже на фоне третей не то пальто, и в салоне он мне ну очень скучным показался.

Касаемо Passat B8 BiTDI – я не понял принцип работы коробки, так как этот автомобиль агрегатируется дку500 и в сравнении с 250 она мне показалась более дерганной + машины официально у нас не продавались и загнаны все к нам в страну с Европы. Я, конечно, верю в силу дизеля, но пробег, пробег, пробег…

И вот в один мартовский вечер я нахожу эту СС, цена, конечно, сильно выше рынка, но я ее себе в избранное добавил, но в серьез не рассматривал ее, так как машина достаточно далеко была от меня и в приоритете она не была. Если бы все было так просто – созвон с продавцом, СТО, покупка, этой статьи скорее всего не было.

Спустя месяц поисков в Киеве я уже начинаю перебирать разные варианты авто по всей стране. Спустя еще недели 2 нахожу хороший вариант BMW F30 330. Да Америка, но прям очень лайтовые повреждения и свежий вроде как беспроблемный b48. Отчет от местных подборщиков меня более чем устроил и нужно принимать решение что делать. Но есть 2 момента, комплектация. Я такой человек, что не могу просто взять и кайфовать от машины, если я знаю, что я хочу в машине – это должно быть, иначе я это доставлю.

В этой бмв не было человеческого руля, приборки и М обвеса, а с годами энтузиазм доустановки комплектации в авто мне даётся все тяжелее и тяжелее)) Плюс ко всему мое ваговодское нутро все равно меня не отпускало. Я связываюсь с продавцом ССшки, прошу обзор этой машины. И получается патовая ситуация. Обе машины достойные, но есть но:

• СС — это любовь, это прям хорошая комплектация, это целая машина что важно для меня, но это вторичность, СС уже была, повторяться максимально тупо говорил мне внутренний голос 
• BMW — это эмоция, новый опыт, но я не знаю где ее чинить, мне чуть лень ее дособирать под свой идеал, который я сложил у себя в голове.

И все-таки здравый смысл победил, во времена нестабильности, я принял решение что бы был надежный и проверенный авто со мной. 

Набираю продавца, обсуждаем приемлемую цену для меня с договором что я в течении 2х дней приеду и, если по машине все ок, я ее забираю.

Авто было в городе Каменское, 450 км от меня. Звоню другу, который работал на официале прошу составить компанию в увлекательной поездке и слышу ответ:
«-у меня температура 39, но пох, погнали»

На следующее утро, в 6 утра вылетаем, в 10:30 уже на месте.

А через 5 минут приезжают еще люди ее посмотреть. Но кто успел – того и тапки. Залетаем, по процедуре: толщик, комп диагностика. Уже после этих 2х пунктов я понимал, что я ее забираю. На подъёмнике по классике пару сайлентов, по факту ничего критического, машина в отличном состоянии.

В итоге после 5 км дороги домой, я еще раз убеждаюсь, что я не прогадал и максимально был доволен своим выбором.

По факту я получил в этой СС все что хотел, в планах минимум доустановить СМ\ДМ, полировка, морда в бронь и керамика. Всем ровных дорог!