После бокового удара об бордюр, спустя некоторое время начал доноситься периодический писк с заднего колеса во время наката, происходить это стало все чаще и чаще. Посмотрев на тормозной диск, я увидел странную потертость в определенном месте.
Посоветовали проточить диск. Человек который точил, удивлялся как сильно нужно было снимать слой.
После проточки диска увидел вот такой сквозной скол, скорее всего после удара, образовалась трещина и диск со временем повело
На что парень который снимал мне тормозной диск сказал, я тебе его ставить не буду, в любом случае нужен новый.
Так как был понедельник, 3 часа дня авторынки были закрыты, пришлось искать диск б/у, иначе без машины я остаться не мог.
Взяв с собой образец своего диска я отправился в поиски по объявлениям ОЛКС.
Встречавшись с человеком который предлагал мне тор. диск на мой пассат с более острее формой, я утверждал что мне не подойдет так как он не похож на мой образец где углы были сглажены. Поехав по его совету на Баварию, на большую разборку БМВ и Вагов, мне предоставили диски на Пассат и на Ауди
Оказывается у меня стояли задние тормозные диски с Ауди А3 8V, которые были несколько меньше в диаметре нежели с Пассата. Зачем прошлый хозяин их поставил, мне не понятно.
В итоге купив пару слегка ржавых, но без выработки дисков с под Ауди А 3 ( диски с пассата, которые мне предлагали были совсем не годные) за 1200 грн за пару, я отправился на проточку в гаражи где за 150 грн за диск мне их проточили.
Вот так получились почти новая пара тор. дисков с Ауди за 1500 грн.
Перед тем как ставил новые колодки ,то снял эти БУРТИКИ болгаркой не снимая тормозные диски. Проблема ушла , так как новые колодки этими выступами не убиваются . Теперь два раза в год во время переобувачки просматриваю эти места . Уже как два года все окей.