Заміна свічок запалювання

Ось і накатав я уже більше 4000 км на Мазді. За цей час зроблено було ТО і все, як сказали на сервісі «Машина повністю обслужена, до зустрічі на наступному ТО».

Але ось я заглядаю в мануал і там англійською чорним по білому (не расизм) написано що на 120 тищ км потрібно замінити свічки запалювання! Якраз хотілося самому щось покрутити в новій машині, видався вільний, дощовий вихідний і свічки уже були завчасно куплені - зірки співпали як то кажуть. 

Перечитав бортжурнали колег по авто, придбав свічки Denso - як на мене баланс ціна/якість. 
Самої роботи було як кіт наплакав, і з нею впорався б будь хто. Але без танців з бубном не обійшлось. Як і в будь якій справі важливим є інструмент і оснащення. І ось коли я не знайшов свічного ключа на 14 в своєму наборі, а лише звичайну подовжену головку на 14, то стало питання як обережно виймати і встановлювати свічку з колодязя. За допомогою прямих рук і кмітливості придумав пристосування для монтажу нових свічок з трубки яка була в гаражі. 

Діставав же свічки пінцетом. 
Стан свічок був як раз на регламенту заміну - збільшений зазор і деформація голки. Добре що поліз замінювати.

Ну а це з цікавого - стан всіх старих свічок, розкладені з лівого циліндрі на правий 

Якось так, довше писав допис ніж міняв свічки :)))