Замена расширительного бачка

Еще при покупке машины обратил внимание на то, что расширительный бачок был в плачевном состоянии, но нареканий практически не было.

Прошлый владелец авто — был удивительный человек, который был — либо очень жадным, либо очень сообразительным. Всё что в машине можно было отремонтировать с помощью клея, изоленты и саморезов — ремонтировал, не задумываясь над заменой деталей.

Бачок тоже прошел подобный апгрейд, однако возраст дал знать о себе, и даже после уникальной заклейки, начали появляться трещины, которые и стали причиной замены бачка.
В принципе ничего страшного не было, и еще некоторое время можно было еще поездить (год откатался с этим бачком), однако надоело постоянно вытирать мелкие потеки по всему подкапотному, а поскольку езжу часто на расстояния, то бачок должен быть в адекватном состоянии.
На разборке предлагали б/у за 150-200 грн. На авторынке предложили бачок, поменьше размером (судя по всему от пассата) за 200 грн, и заверяли в том, что и на Т4 ставится, но как-то меня это не устроило, поэтому купил Topran за 270 грн.
Результат — на лицо!