Volkswagen Transporter T4 (2.4 ААВ)

Обновление и профилактика пола в Т4

Я їжджу на Renault Master (3G), KIA Sportage (4G)
Хмельницький, Україна

Значит, история началась с того, что мне подвернулся второй ряд сидений на Т4, по сходной цене. И для того, чтоб установить сидения, предусматривались определенные манипуляции с полом. Либо сверлиться, либо вваривать закладные для сидений.
Кроме всего прочего решил постелить вибро и шумо-изоляцию. Лишним думаю не будет.
На полу у меня лежал ковролин на фанере.
Когда снял фанеру, охренел от того, что увидел, и понял, что процесс затянется.

Отверстий, в полу, было не просто много, а их было дохренища, и на кой черт их сверлили — вообще непонятная загадка.
Толком, состояние пола было сложно оценить, но было видно два конкретно проржавевших места.

Увидев эти дыры, стало понятно, что без сварки не обойтись, и прийдется ехать к сварщикам.
Но, прежде всего, необходимо было очистить пол от черной жижи. Как и чем чистить, толком непонятно, но глаза бояться, а руки делают:

Уже через час времени, я готов был всё бросить. Грязно, сложно, долго! Но, начал, значит прийдется закончить.
Уже на пол пути к успеху понял, что эта мастика не полностью защищала пол от коррозии, и поэтому постоянно материл того, кто эту хрень намазал.

Спустя три дня, пол был очищен от всего лишнего, и полностью вся полнота трагедии.

Радовало одно — три дня ползаний по рефлёному полу, вонизмы уайт-спирита закончились! Это был просто капец!
В общем, в таком состоянии я отвёз машину к сварщикам, чтоб заварили дырки, и приварили закладные для сидений.
Спустя два дня мне вернули течик, с заваренными дырками, и предварительно обработанным полом.

Вроде всё более-менее, но я решил немного поэкспериментировать. Кроме того, немного не был уверен, в том, что ржавчина обработана достаточно. Вооружившись болгаркой я опять начал ползать по полу, и через два дня получил результат.

Кстати чистый металл — красиво смотрится! Старался вычистить все проблемные места. Но, чувствую, что не все так результативно. Но, верю в лучшее!

Ну, а для окончательной обработки всех открытых и даже немного ржавых мест мне посоветовали Цинк-спрей. Насколько оно результативно — не знаю, но попробую. Как-то будет необходимость лезть снова к полу, посмотрю.

На этом то, что я считал подготовительной частью, и что на самом деле вылилось в далеко не дешевое, трудоёмкое и длительное занятие, наконец-то закончилось и можно было смело приступать к установке сидений!
На всё про всё у меня ушло:
1500 грн — сварочные работы (дырок было около ста)
115 грн — баллон Цинк-спрея
100 грн — уайт-спирит
30 грн — рукавицы
40 грн — насадка для болгарки
Всего: 1785 грн.
Ничего так, себе, захотел сидения поставить… И это далеко не финал!

Опубліковано: 19 вересня 2015р. 16:42
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.