Установка второго ряда сидений Т4

Месяц назад удалось прикупить второй ряд сидушек для Т4, по очень приемлемой цене. Взял я двушку и приставное складное за 1000 грн. Хоть и в разной обшивке, но это не самое страшное. Всё равно планирую перешивать. Очень хотел сидения которые можно просто и быстро снимать и устанавливать.
Но, да, я отвлекся!
В общем, сидения я прикупил, а вот про крепления не подумал! ну не знал я, что крепления лучше покупать в комплекте с сидениями, дабы избежать переплаты, и проблем с поиском этих креплений.
В общем, само-собой пришлось детально изучать вопрос установки сидений второго ряда для Т4.
Стало понятно, что сидения крепятся на так называемые грибки. Которые ввинчены в пол. Кроме того, грибки есть двух видов:
1) До 96-го года вот в такой комплектации:

2) После 96-го года уже немного изменились:

После нескольких недель поисков я нашел несколько вариантов. На самом деле, найти эти грибочки отдельно — еще та задача. В основном все предлагают только в комплекте с сидениями (ну оно и понятно).
В общем были варианты по 100 баксов комплект грибочков, по 50 баксов, и т.п.
Учитывая что я купил сидения всего за 45 баксов, то покупать грибочки даже за 50 — бред!
Случайно обнаружил, что у меня передняя тумба водителя прикручена двумя грибочками, и примерив один я понял, что это именно то, что мне нужно. Поэтому я уже рассматривал вариант выточить эти грибки у токаря, по образцу. Но, буквально на следующий день после моего открытия поступило предложение: комплект грибочков, 8 штук за 400 грн.
Не раздумывая я заказал их, и уже через день у меня на столе лежали эти заветные грибки!

Грибки были накручены на очень длинную гайку, и еще удлинены болтом без шляпки.
Когда я попытался раскрутить всю эту конструкцию, то понял, что мне предстоит непростая задача.
Обильное поливание WD-шкой никакого результат не принесли.

Как выяснилось всё было проклеено эпоксидкой. Поэтому не обошлось без тисков и одного поломанного газового ключа длинной в пол метра. Но, с горем пополам, и спустя два дня, всё-таки я поборол эти грибки, и мог ехать приваривать закладные для грибков.
В оригинале это часть уголка с гайкой (на фото 2 видно). Посоветовавшись со сварщиками пришли у мысли о том, что эти длинные гайки, которые мне достались — очень даже удобный вариант! Поэтому приваривали именно их.
Места для сидений в полу уже отмечены, поэтому, после нескольких примерок было ясно, куда именно, их варить. Хотя меня этот момент волновал. Но, все стает в специально отведенные места в полу, поэтому эта проблема решилась сама собой.

И уже через час мне отдали машину с приваренными закладными и вкрученными грибками.

Далее была эпопея с обработкой днища (это читайте в другой записи), ну а после — укладка вибро и шумо-изоляции.
Тут тоже возникли трудности.
Для грамотной укладки вибры необходимо хорошо подготовить и обезжирить поверхность. А далее, нагревай и катай себе валиком, но не тут то было!
Пол рефлёный! И чтоб хорошо выкатать вибру необходимо ой как напрячься. Ну или это я так напрягался )))
Ну, процесс еще тот. Для вибры важно, чтоб она ложилась плотно, без пузырьков воздуха. И на рефленом полу это вообще не прикол. Именно из-за этого пришлось потратить на это целую неделю. Теперь я понимаю почему за эту процедуру просят не малые деньги! Вибру брал 3 мм толщиной, что усугубляло процесс.
Тем не менее, спустя неделю очередных ползаний по полу и мазолей на руках, вибра была закатана по всей поверхности пола!

Далее на очереди была шумо-изоляция.
Порекомендовали взять 8 мм, ну я и согласился! Как только начал клеить, понял что лучше бы взял 4 мм.
Поклеить 8 мм по рефленому полу — вообще не вариант, ни в одну ложбинку не вкатывается, как не старайся. Поэтому плюнул на всё, и поклеил как получилось! Просто уже замахался!

Фанеру решил не менять и положил старую. Просто уже надоело париться над этим, если Вы помните, я вообще то хотел просто установить сидения. Однако уже успел покорячиться почти месяц над полом.

Путем несложных вычислений и замеров определил места для отверстий. Из восьми — пять не угадал ))) Но, все исправил и подкорректировал, и после примерки, можно было укладывать фанеру.

Всё поставил, примерил, и с радостью приступил к сборке. Постелил ковролин, проделал в нем отверстия, прикрутил все грибки, всё прижалось идеально. Прикрутил все уголки и прочую мишуру, и окрыленный побежал за сидениями.

Самое главное, что всё село отлично. И как будто там и было.

С огромным нетерпением, я взялся за сидения. И буквально через 20 секунд все сидения установлены!

Сидения все функции выполняют. Снимаются и одеваются реально за считаные секунды. Удобство еще то! А поскольку у меня есть необходимость в этой функции, то я доволен как слон.

Сидения раскладываются и складываются, и полностью функциональны.

Немного переживал, что подлокотник будет мешать складываться и раскладываться приставному сидению, но, в общем, можно сказать, что никаких проблем. Хотя такое ощущение, что подлокотник лишний. А приставное почему-то заходит в грибки не со стороны двери, а со стороны двойного сидения. Тут у меня возникло предположение, что это сидения с "англичанина", а может так и должно быть. Но, в общем, всё встает без напрягов и усилий, поэтому не парюсь.

Сидения стоят — и я доволен! Верю, что мучения того стоили!

А теперь жизненные нюансы:
— Сидения немного гремят на грибках, и теперь буду думать как от этого избавиться. Есть буквально два миллиметра свободного пространства на грибках. Решу проблему — напишу.
— Проехался после поклейки вибры и шумки — результат практически нет. Могу смело утверждать, что поклейка только пола результата не даст. Боковины и крыша тоже требуют обработки виброй и шумкой!
— Ну и теперь смета!
Сидения — 1000 грн. (Привезти удалось своим транспортом попутно)
Грибочки — 400 грн.
Разобрать грибочки — 50 грн.
Вибра — 900 грн.
Шумка — 525 грн.
Всего: 2875 грн + 1785 грн (потречены на подготовку и обработку пола) = 4660 грн.
Нихрена себе поставил сидения )))))